Vier Fahrradfahrer sterben wöchentlich auf Landstraßen
Nach einer Studie kamen im Jahr 2023 auf deutschen Landstraßen 189 Fahrradfahrer ums Leben und mehr als 2996 wurden schwer verletzt. Das bedeutet einen Sprung um 30% im Vergleich zu zehn Jahren zurück.
Nach einer Studie des Unfallforschungsinstituts der Versicherer (UDV) in Berlin gab es im Vergleich zu zehn Jahren früher nahezu 30% mehr Fahrradunfälle auf deutschen Landstraßen. Das ergab die Untersuchungen des UDV. Im Jahr 2023 starben 189 Fahrradfahrer und 2996 wurden schwer verletzt in Unfällen außerhalb der Städte. Der Anstieg wird auf den Trend mehrerer Menschen zu fahren zugeschrieben, so wie es der UDV-Vorsitzende Kirstin Zeidler erklärte.
Die häufigste Ursache von Unfällen sind Kollisionen mit Kraftfahrzeugen, erklärte Zeidler. In vielen Fällen fuhren Autos von hinten und trafen Fahrradfahrer in schlechten Sichtverhältnissen, wie z.B. unter Bäumen oder in der Dämmerung. An vielen Unfallstellen waren mehr als 70 Kilometer pro Stunde zulässig, erzählte Zeidler. "Schnelle Autos und ungeschützte Fahrradspuren gehören auf demselben Straßenzug nicht," erklärte Zeidler.
Fahrradunfälle mit Todesfolge wurden hauptsächlich durch die Fahrradfahrer selbst verursacht, erklärte Zeidler, oft durch das Nichtbeachten von Kraftfahrzeugen. Das war jedoch oft auf mangelnde Sicherheitsmaßnahmen zurückzuführen. "Unserer Analyse von ausgewählten Unfallstellen zeigt auf, dass oft keine separate Fahrradspur vorhanden ist, es Sichtbehinderungen bei zwei Dritteln der Stellen gibt und Autos jeder zweiten Kreuzung mehr als 70 Kilometer pro Stunde fahren dürfen," erzählte Zeidler.
Besonders kritisch sind bidirektionale Fahrradspuren, denn Fahrradfahrer sind leicht übersehen lassen, erzählte Zeidler. Für die Studie analysierte das UDV nahezu 10.000 ernsthafte Fahrradunfälle auf Landstraßen in neun Bundesländern und untersuchte nahezu 400 Unfallstellen im Detail. Durchschnittlich kamen vier Fahrradfahrer pro Woche auf deutschen Landstraßen ums Leben.
Die Studie hebt auch hervor, dass Berlin eines der Bundesländer mit der höchsten Anzahl an ernsthaften Fahrradunfällen war. Internationale Organisationen fordern stärkere Verkehrsregeln und besseres Infrastruktur auf, um die Sicherheit für Fahrradfahrer zu verbessern. Um Verkehrsunfälle mit Fahrrädern zu reduzieren, empfiehlt das UDV Maßnahmen wie den Bau von separaten Fahrradspuren und die Einhaltung von Geschwindigkeitsbegrenzungen in ländlichen Gebieten.
