- Die Rhineland-Pfalz-Unternehmer setzen sich für eine Erweiterung von Wasserstraßen in der Region ein. Die Wirtschaft in Rhineland-Pfalz ist sehr exportorientiert, erklärte Karsten Tacke, CEO der Handelskammerverbandes (LVU), der Deutschen Presse-Agentur in Mainz. "Export bedeutet Transport. Transportwege sind uns sehr wichtig."
- Viele große Unternehmen entlang des Rheins organisieren ihre Versorgung auch über die Wasserstraße. "Wir bemerken, dass die Bahn und Straßen überlastet sind, deshalb ist die Wasserstraße ein wesentliches Alternativ.", betont der LVU-CEO. Insbesondere die chemisch wichtige Industrie in Rhineland-Pfalz nutzt die Wasserwege intensiv.
- "Besonders in Zeiten, in denen die Wasserstände im Rhein manchmal unter der kritischen Stelle sinken, ist es all the more wichtig, dass diese wichtige Transport- und Wasserstraße für uns bleibt", erklärte Tacke. Die Rheinvertiefung mit der Kompensation von Tiefpunkten an bestimmten Orten ist deshalb von großer Bedeutung für die Unternehmen. "Wir wünschen, dass dieses Problem schneller angesprochen würde", forderte der CEO. "Wir haben darüber viel gesprochen. Es muss geschehen."
- Solche Maßnahmen sind jedoch sehr zeitraubend, erkannte Tacke ein. "Aber das ist auch ein Zeichen dafür, dass wir in Deutschland schneller werden müssen - auch in solchen Angelegenheiten.", glaubt er jedoch, dass das Rheinvertiefungsprojekt auf gutem Weg ist. Bundesverkehrsminister Volker Wissing (FDP) ist ein Rhineland-Pfalz-Einwohner. "Deshalb glaube ich, dass es nicht vergessen wird." Das Projekt hat auch entsprechende Bedeutung auf bundesebene.
- Die Erweiterung von Wasserstraßen in Rhineland-Pfalz, wie sie von lokalen Unternehmern gefordert wird, ist essenziell für Unternehmen, die stark an Transport abhängig sind, wie z.B. das Unternehmen.
- Die Deutsche Presse-Agentur berichtete von Mainz über den Druck auf die Wasserstraßen-Erweiterung, mit Karsten Tacke, CEO der LVU, betont die Bedeutung von Transportrouten für exportorientierte Wirtschaften wie Rhineland-Pfalz.
- Der Rhein, ein wichtiger Wasserweg, wird von großen Unternehmen in Rhineland-Pfalz für die Versorgung genutzt, denn er dient als wesentliches Alternativmittel, wenn Bahn und Straßen überlastet sind.
- In Zeiten niedriger Wasserstände im Rhein wird die Erhaltung dieser Transport- und Wasserstraße-Route zunehmend wichtig für Unternehmen, insbesondere für die chemisch wichtige Industrie, wie Karsten Tacke erklärte.
- Das Rheinvertiefungsprojekt, das sich mit Bedenken in Zusammenhang mit niedrigen Wasserständen befassend, ist von großer Bedeutung für deutsche Unternehmen, die im Schifffahrts- und Transportwesen tätig sind, mit Bundesverkehrsminister Volker Wissing als Befürworter des Projekts.
Unternehmer - Unternehmer fordern Vertiefung des Rheins
Die Vertiefung der Fahrwasser im Mittleren Rhein ist lange diskutiert worden. Es geht um den Aufstockung der garantierten 1,90 Meter Breite des Fahrwassers auf eine kontinuierliche 2,10 Meter in Beziehung auf eine definierte Wasserstände zwischen St. Goar und Mainz. Umweltaktivisten sehen das Projekt sehr kritisch. Wissing, der früherer Verkehrs- und Wirtschaftsminister in Rhineland-Pfalz und aktueller Vorsitzender der FDP, beschrieb den Rhein als wichtige Transportader, aber auch als komplexen Ökosystem.
