Die Wettbewerber der Deutschen Bahn holen langsam aber sicher auf. Vor allem im Güterverkehr haben andere Bahnunternehmen im ersten Halbjahr des vergangenen Jahres Marktanteile hinzugewonnen, wie die aktuelle Marktstudie der Bundesnetzagentur zeigt. In der Zwischenzeit hielten die Konkurrenten in diesem Segment einen Anteil von 58 Prozent, was einem Anstieg von einem Prozentpunkt gegenüber Ende 2021 entspricht.
Auch im Reisebusbereich konnte die Konkurrenz staatlicher Konzerne den Transport steigern. Mit einem Marktanteil von 95 % bleibt die Deutsche Bahn der mit Abstand größte Anbieter. Doch in der ersten Hälfte des vergangenen Jahres verlor die Deutsche Bahn dort einen Prozentpunkt. Insbesondere die Konkurrenten Flixtrain und die französische Bahngesellschaft Thalys (an der auch die Staatsbahn SNCF beteiligt ist) könnten Angebot und Nachfrage ausgeweitet haben.
Im Regionalverkehr konnte die Deutsche Bahn im ersten Halbjahr ihre Marktposition festigen und ihren Anteil auf das Niveau von 2020 steigern. Der Konzern besitzt 67 Prozent und kontrolliert rund zwei Drittel des Schienennahverkehrs.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres hat sich die Auslastung im Güter- und Personenverkehr aller Verkehrsunternehmen deutlich erhöht. In den ersten sechs Monaten des Jahres 2022 werden durchschnittlich rund 237 Fahrgäste pro Fernverkehrszug unterwegs sein. Das ist viel mehr als in den beiden Corona-Jahren 2020 und 2021. Diese Zahl ist jedoch noch weit vom Vorpandemieniveau entfernt. Auch die Nachfrage im Nahverkehr hat sich erholt, wobei diese Zahlen die Auswirkungen des 9-Euro-Tarifs nur teilweise erklären.
