Die European Pilots Association hat vor den Sicherheitsrisiken gewarnt, die durch übermäßige Ermüdung der Piloten entstehen. Grundlage ihrer Kritik war eine Umfrage unter fast 7.000 Teilnehmern im Auftrag der europäischen Parasailing-Organisation ECA.
Dementsprechend erlebten drei Viertel der befragten Piloten während der vierwöchigen Erfahrung mindestens einen Sekundenschlaf im Cockpit. Darüber hinaus gaben 73 Prozent der Teilnehmer an, dass sie sich zwischen den Flugeinsätzen nicht ausreichend von der Müdigkeit erholen konnten.
Piloten leiden außerdem häufig unter verlängerten Flugzeiten, die über die gesetzlich vorgeschriebenen Grenzen und die normale Flugzeit hinausgehen. Beispielsweise kann die Entscheidung des einberufenen Kommandanten verlängert werden, wenn eine Umleitung erforderlich ist.
Fast jeder fünfte Befragte gab an, innerhalb der letzten vier Wochen eine solche Entscheidung getroffen zu haben. Mehr als 60 Prozent befürchteten, dass ihre Fluggesellschaft in Schwierigkeiten geraten würde, wenn sie sich weigerten, eine solche Entscheidung zu treffen, beispielsweise die Anordnung einer Zwischenlandung zum Austausch der Besatzung.
Das Thema „hat zu wenig Beachtung gefunden“
Die German Cockpit Association geht davon aus, dass die Fluggesellschaften gravierende Mängel im Risikomanagement für Übermüdung und in der Aufsicht der Regulierungsbehörden haben. VC-Sicherheitsexpertin Vivianne Rehaag kritisierte, dass „viele europäische Fluggesellschaften das Sicherheitsrisiko der Müdigkeit nicht ernst genug nehmen.“ Piloten aus Großbritannien, Malta, Spanien und Irland beschwerten sich besonders häufig über das unzureichende Müdigkeitsmanagement ihrer Fluggesellschaft. , Bericht der European Cockpit Association (ECA). Piloten aus der Schweiz, den Niederlanden und Österreich beurteilten die Lage relativ gut.
