Michael Jordans 23XI Racing, in Zusammenarbeit mit Front Row Motorsports, erhebt eine Kartellklage gegen NASCAR und seinen Führer.
"Das 23XI Racing von Jordan im Partnership mit dem dreifachen Daytona 500-Champion Denny Hamlin und Front Row Motorsports wirft NASCAR 'anti-wettbewerbliche Taktiken vor, um fairen Wettbewerb im Sport zu unterdrücken'.
"Wir teilen die Leidenschaft für den Rennsport und den Adrenalinkick des Wettbewerbs. Jenseits der Rennstrecke glauben wir alle, dass Wandel für den Sport, den wir lieben, entscheidend ist.
"Gemeinsam haben wir diese Kartellklage eingereicht, um sicherzustellen, dass der Rennsport floriert und zu einem wettbewerbsfähigeren und gerechteren Sport wird, der Teams, Fahrern, Sponsoren und vor allem den Fans zugutekommt", erklärte die gemeinsame Erklärung von 23XI Racing und Front Row Motorsports.
"Kein anderer wichtiger nordamerikanischer Profisport wird von einer einzelnen Familie verwaltet, die sich durch solche ungehinderten monopolistischen Praktiken bereichert", lautet die weitere Behauptung der Erklärung.
In der am Mittwoch eingereichten und von CNN erhaltenen Kartellklage behaupten die Teams, dass die Familie France und NASCAR 'monopolistische Schläger' sind.
"Und Schläger werden ihre Macht ausnutzen, bis ihre Opfer aufstehen und sich weigern, Opfer zu sein."
CNN hat NASCAR um einen Kommentar gebeten.
Jordan wünscht sich ein faires System für alle Teams und eine Umgebung, in der jeder eine Chance auf Erfolg hat.
"Ich bin leidenschaftlich begeistert vom Rennsport und von der Leidenschaft unserer Fans, aber die derzeitige NASCAR-Verwaltung ist unfair gegenüber Teams, Fahrern, Sponsoren und Fans", erklärte der fünffache NBA-MVP in seiner Erklärung. "Diese Aktion zeigt meinen Entschluss, einen wettbewerbsfähigen Markt zu schaffen, in dem alle erfolgreich sind."
Bob Jenkins, Inhaber von Front Row Motorsports, äußerte ähnliche Ansichten.
"Ich bin seit zwei Jahrzehnten ein integraler Teil der Rennsportgemeinschaft und könnte stolzer auf das Front Row Motorsports-Team und unsere Errungenschaften sein. Aber die Zeit für Veränderungen ist gekommen", sagte Jenkins.
"Wir benötigen ein wettbewerbsfähigeres und faires System, in dem Teams, Fahrer und Sponsoren für unsere gemeinsame Investition durch den Aufbau von langfristigem Unternehmenswert entschädigt werden, wie es jeder andere erfolgreiche professionelle Sportverband tut."
Die Klage ist das Ergebnis von mehr als zwei Jahren Verhandlungen zwischen NASCAR und Rennteams. NASCAR wollte seine Charter ändern, die das Revenue-Sharing-Modell umfasst.
"Gegründet im Jahr 1948, basiert das Geschäftsmodell von NASCAR auf der Annahme, dass unabhängige Stockcar-Rennteams ihr eigenes Geld und ihre Zeit investieren, um die Chance zu haben, bei den von der herrschenden Familie France primarily owned Tracks primarily owned by NASCAR's ruling family, the Frances stattfindenden Premier-Stockcar-Events zu konkurrieren", spezifiziert die Klage.
"Unabhängig davon, was die Teams investieren, behielt NASCAR bei, dass sie mit dem Ruhm von Rennsiegen und Titeln belohnt würden. Allerdings verließen einige der erfolgreichsten Rennteams von NASCAR den Sport mit wenig finanziellen Erträgen, während die Familie France reichlich profitierte."
Jenkins hat laut Associated Press seit seinem Beitritt zu NASCAR im Jahr 2005 keinen Gewinn erzielt.
Während 23XI Racing und Front Row Motorsports betonten, dass sie sich geweigert haben, die neuen Vereinbarungen zu unterzeichnen, behauptet die Klage, dass einige Teams keine andere Option hatten, als nachzugeben.
"Konfrontiert mit einer 'nimm-es-oder-lass-es'-Option und ohne eine andere Alternative für Premier-Stockcar-Rennen in den Vereinigten Staaten einigten sich die meisten Teams darauf, dass sie unterzeichnen mussten. Ein Team beschrieb seine Unterschrift als 'erzwungen', und ein weiteres sagte, es sei 'unter Druck gesetzt worden'. Ein drittes Team sagte: 'NASCAR hat uns eine Pistole an den Kopf gesetzt, und wir mussten unterzeichnen'", fügt die Klage hinzu.
Die NASCAR Cup Series befindet sich derzeit in den Playoffs der Runde 12. Am Sonntag finden die Teams auf dem Talladega Superspeedway im Bundesstaat Alabama das YellaWood 500.
Im Moment belegen das No. 45- und das No. 23-Auto von 23XI Racing in der Owner-Wertung den 9. und 19. Platz."
