Eine Umfrage hat ermittelt, was deutsche Autofahrer wirklich über Geschwindigkeitsbegrenzungen auf Autobahnen denken. Die Neuerungen sind bereits für die nächsten Jahre geplant. Jürgen Resch kennt auch den Grund für diese Entscheidung.
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Er merkt an, dass die Ampelkoalition offenbar unter starkem Druck steht, entschlossen zu handeln. Laut Resch könnte in den nächsten Wochen die Notwendigkeit bestehen, bis 2030 weitere 200 Millionen Tonnen CO2 durch zusätzliche Maßnahmen einzusparen.
Umfrage zeigt, was deutsche Fahrer über Geschwindigkeitsbegrenzungen denken
Eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen könnte spätestens in drei Jahren eingeführt werden.
Laut Umfrage sprechen sich:
- Zwei Drittel der Autofahrer in Deutschland (67 %) für eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung aus;
- Ein Drittel (35 %) der deutschen Bürger befürwortet eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h.
- Dabei wünschen sich 13 % der befragten Autofahrer eine Begrenzung auf 120 km/h.
- Weitere 13 % befürworten eine Begrenzung auf 140 km/h.
- Eine Minderheit von 6 % unterstützt eine Begrenzung auf 110 km/h.
- Nur ein Drittel (32 %) meint, dass es überhaupt keine Geschwindigkeitsbegrenzungen geben sollte.
Diese Umfrage wurde von der Forschungsfirma Civey durchgeführt.
Bis zum 9. November 2023 wurden online etwa 5000 deutsche Bürger ab 18 Jahren befragt. Die Ergebnisse sind repräsentativ dank Quotierung und Gewichtung mit einer statistischen Fehlermarge von 2,5 Prozentpunkten (Gesamtergebnis).
Die Meinungen der Befragten spiegeln auch ihre parteipolitischen Präferenzen wider
- Vor allem viele Anhänger der AfD (56 %);
- Sowie Anhänger der FDP (43 %);
- Der CDU/CSU (37 %) sprechen sich gegen eine Begrenzung aus.
Im Gegensatz dazu bevorzugen viele Anhänger der SPD (55 %), der Grünen (39 %) und der Linken (36 %) eine Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h.
Die Umfrage zeigt auch, dass die Meinungen über Geschwindigkeitsbegrenzungen stark vom Alter abhängen. Die Hälfte (51%) der jungen Menschen im Alter von 18 bis 29 Jahren lehnen Geschwindigkeitsbegrenzungen generell ab. Mit zunehmendem Alter steigt die Bereitschaft, eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 130 km/h zu befürworten.
