Im ersten Halbjahr stieg die Zahl der öffentlichen Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Deutschland um 13.302. Nach Angaben der Bundesnetzagentur zählte die Bundesnetzagentur zum 1. Juli insgesamt 97.495 Ladestationen. Die Zahl der Schnellladepunkte stieg um 4.110 auf 18.577 und verdoppelte sich damit nahezu. Die gesamte öffentliche Ladekapazität beträgt bundesweit 3,37 GW. Dies entspricht einer Steigerung von 795 MW gegenüber der Nennleistung zu Jahresbeginn.
Die Zahl der öffentlichen Ladepunkte ist in den letzten Jahren deutlich gestiegen. Diese Zahl hat sich seit Anfang 2018 fast verneunfacht – wobei die absoluten Zuwächse von Jahr zu Jahr zunahmen. Im Jahr 2022 stieg diese Zahl um 23.500, und wenn sich das Wachstum im ersten Halbjahr fortsetzt, wird sie diesen Wert auch im Jahr 2023 überschreiten.
Die meisten Ladestationen gab es im ersten Halbjahr in Bayern mit 20.522 Besuchern, gefolgt von Nordrhein-Westfalen (17.818 Personen) und Baden-Württemberg (17.022 Personen). Das absolute Wachstum der Ladestationen war in allen drei Ländern gleichermaßen stark.
Nach Angaben der Federal Motor Carrier Administration waren am 1. Juli landesweit 1,17 Millionen vollelektrische Fahrzeuge zugelassen. Rein rechnerisch sind das pro öffentlichem Ladepunkt 12 reine Elektrofahrzeuge.
Die Versorgungshöhe variiert in den einzelnen Bundesländern
Diese Versorgungsquote schwankt jedoch deutlich von Ladestation zu Ladestation. Bundesländer: Besonders gut schneidet Sachsen mit durchschnittlich 7,3 reinen Elektrofahrzeugen aus öffentlichen Ladepunkten ab, gefolgt von Thüringen und Mecklenburg-Vorpommern mit jeweils 8,2 sowie dem Land Sachsen-Anhalt mit 8,4. Ein Grund dafür ist, dass es relativ wenige Elektroautos gibt. Ihr Anteil an ihrem jeweiligen Pkw-Besitz liegt zwischen 1,1 % und 1,3 % und ist damit etwa halb so hoch wie der Bundesdurchschnitt.
Das rechnerisch schlechteste Angebot gibt es im Saarland, wo 16,3 reine Elektroautos auf den Markt kommen, deren Anteil am Pkw-Bestand allerdings unterdurchschnittlich ist (1,9 %). Unter den drei führenden Ländern bei der Zahl der Ladepunkte schneidet Bayern mit 10,8 Elektrofahrzeugen pro Ladepunkt am besten ab. Baden-Württemberg weist einen Deckungsgrad von 11,3 auf, während Nordrhein-Westfalen einen unterdurchschnittlichen Deckungsgrad von 14,4 aufweist.
