Biden plant höhere Zölle auf chinesische Importe im Wert von 18 Milliarden Dollar als Drohung an Peking
Aus den jüngsten Ankündigungen geht hervor, dass die Zölle auf importierten Stahl und Aluminium, ältere Halbleiter, Elektrofahrzeuge, Batteriekomponenten, kritische Mineralien, Solarzellen, Kräne und medizinische Produkte erhöht werden sollen. Die neuen Zollsätze - von 100 % für Elektrofahrzeuge bis 25 % für alle anderen Sektoren - werden in den nächsten zwei Jahren schrittweise eingeführt.
Laut Lael Brainard, der Direktorin des Nationalen Wirtschaftsrats des Weißen Hauses, wendet China dieselben Strategien an, um sein eigenes Wachstum anzukurbeln und gleichzeitig andere zu gefährden. "China ist einfach zu groß, um nach seinen eigenen Regeln zu spielen", kommentierte sie.
Die vorherige Regierung unter Donald Trump hatte ein umfassendes Zollprogramm auf chinesische Importe im Wert von 300 Milliarden Dollar eingeführt. Diese Politik stützte sich auf eine Bestimmung des US-Handelsrechts, die es erlaubt, Zölle zu erheben, um den Wettbewerb zu unterbinden, der die Sicherheitsinteressen des Landes bedrohen könnte. Alle vier Jahre muss die Wirksamkeit solcher Zölle gemäß demselben Handelsgesetz neu bewertet werden. Die jüngsten Änderungen sind das Ergebnis einer Überprüfung dieser Zölle. Berichte von CNN hatten diese Änderungen bereits angedeutet.
Die Biden-Administration wollte die Parameter des Programms an ihre politischen Prioritäten anpassen, vor allem an die Umstellung auf saubere Energie.
"China kann nicht die einzige Nation sein, die für die Produktion sauberer Technologien für die Welt, die wir brauchen, verantwortlich ist", betonte ein hoher Regierungsbeamter. "Wir wollen, dass die Produktion unserer wichtigsten Güter und Technologien diversifiziert wird, anstatt sich darauf zu konzentrieren. Dies würde zu widerstandsfähigeren Lieferketten und sauberer Technologie führen."
Um ein Gegengewicht zu Chinas Manipulation der Preise für Elektrofahrzeuge zu schaffen, werden auf die Einfuhr von Elektrofahrzeugen aus China nun höhere Zölle erhoben, die von 27,5 % auf 100 % steigen. Damit soll der Praxis Pekings entgegengewirkt werden, durch die Erhebung von 40 % Zöllen auf US-Autoimporte günstige inländische E-Fahrzeuge zu fördern. Das Elektrofahrzeug Seagull des chinesischen Herstellers BYD steht mit einem Preis von rund 10.000 Dollar in krassem Gegensatz zu den höheren Preisen seiner amerikanischen Pendants.
"Wir brauchten eine deutliche Erhöhung der Zölle, um die Wettbewerbsbedingungen anzugleichen", erklärte ein zweiter hoher Regierungsbeamter.
China, das für seine Vergeltungsmaßnahmen bekannt ist, könnte auf diese Zollerhöhungen möglicherweise mit Gegenmaßnahmen reagieren. Trumps breit angelegte Zollpolitik hatte China zu Vergeltungsmaßnahmen veranlasst, indem es Zölle auf US-Exporte im Wert von 101,4 Mrd. Dollar verhängte, was nach einer Einschätzung des Brookings Institute zum Verlust von rund 294.000 exportbezogenen amerikanischen Arbeitsplätzen führte.
Das Weiße Haus wollte der Reaktion Pekings auf diese neuen Zölle nicht vorgreifen. Beamte deuteten an, dass die laufenden Untersuchungen der europäischen, brasilianischen und türkischen Regierungen ihnen eine stärkere Position verschafften.
"China produziert diese Waren in einem Ausmaß und mit einer Geschwindigkeit, die weit über jede vernünftige Schätzung der weltweiten Nachfrage hinausgeht", fügte der erste hochrangige Regierungsbeamte hinzu.
Während seiner jüngsten Besuche in China haben sowohl Finanzministerin Janet Yellen als auch Außenminister Antony Blinken dieses Problem bei den chinesischen Behörden angesprochen. Die Entscheidung, die Freigabe der Zolländerungen zu verschieben, wurde getroffen, um diese diplomatischen Besuche nicht zu gefährden, erklärten zwei informierte Quellen.
Am 17. April hielt Biden eine Rede in der Zentrale der United Steelworkers in Pittsburgh, in der er sich für die Verdreifachung der Zölle auf bestimmte aus China importierte Stahl- und Aluminiumprodukte aussprach. Außerdem forderte er eine Untersuchung der unlauteren Praktiken im Schiffbau. Seiner Meinung nach versorgt die chinesische Regierung chinesische Stahlunternehmen mit staatlichen Geldern, überschwemmt den Markt mit mehr Stahl, als die Wirtschaft benötigt, und drückt den Preis in einem Ausmaß, das andere Unternehmen am Wettbewerb hindert.
"Sie konkurrieren nicht, sie betrügen", erklärte Biden unverblümt.
Diese Haltung hat in den so genannten Blue Walls, einer Ansammlung von Bundesstaaten des Mittleren Westens mit einer starken verarbeitenden Industrie, die bei den Wahlen, bei denen der Handel im Mittelpunkt steht, von entscheidender Bedeutung sein werden, an Boden gewonnen.
Peking reagierte jedoch weniger freundlich und bezeichnete die Behauptungen der USA als "falsche Anschuldigungen" und "falsche Praktiken".
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Quelle: edition.cnn.com
