Ausgebrannte Überreste des F1-Autos von Romain Grosjean nach dem Unfall in Bahrain werden ausgestellt
Grosjean war 28 Sekunden lang in dem brennenden Auto eingeklemmt, nachdem er mit fast 120 Meilen pro Stunde gegen die Streckenmauer geprallt war.
Es gelang ihm schließlich, aus dem Auto zu klettern, was die letzte Tat des Franzosen als F1-Fahrer sein sollte.
Nachdem er sich von den Verbrennungen, die er bei dem Unfall erlitten hatte, erholt hatte, wechselte Grosjean zu anderen Formen des Motorsports und wird später in diesem Jahr zum zweiten Mal an den Indy 500 teilnehmen.
Das verbrannte Chassis seines Haas-Autos vom GP von Bahrain wird Teil der weltweit ersten Formel-1-Ausstellung in der spanischen Hauptstadt sein, die am 24. März eröffnet wird.
Begleitet wird die Ausstellung von einer Videoinstallation, die bisher unveröffentlichtes Filmmaterial von dem Unfall zeigt, sowie von einem Interview mit Grosjean, in dem er über sein Erlebnis berichtet.
"Aus meiner Sicht war es ein großer Unfall, aber ich habe die Auswirkungen und die Heftigkeit des Unfalls von außen nicht wahrgenommen", sagt Grosjean in dem Interview.
"Erst am nächsten Tag, als ich jemanden bat, mir zu zeigen, wie es aussah, wurde es mir klar. Meine Frau hat sich das Rennen mit meinem Vater und meinen Kindern angesehen. An diesen Moment werden sie sich ihr ganzes Leben lang erinnern. Sie waren nur Zuschauer, die darauf warteten, etwas zu hören... darauf, etwas aus Bahrain zu sehen.
Nach dem Vorfall entbrannte eine Debatte über die Sicherheit von F1-Fahrern bei schweren Unfällen.
In einem Gespräch mit CNN Sport vor zwei Jahren räumte Grosjean ein, dass der Halo, die obligatorische Schutzvorrichtung der F1-Autos, ihm das Leben gerettet hat.
"Ich war einer derjenigen, die gegen den Halo waren. Ich mochte ihn nicht", sagte er.
"Ich dachte, er sei nicht gut für den Motorsport. Ich muss sagen, dass ich meine Meinung gründlich geändert habe und kein Auto mehr ohne Halo fahren werde, weil es uns das Leben rettet."
Um den Flammen zu entkommen, musste Grosjean die Kopfstütze mit seinem Helm durchbrechen und mit seinem eingeklemmten Fuß kräftig ziehen, um ihn vom Chassis zu lösen. Nachdem er sich selbst befreit hatte, wurde er ins Krankenhaus gebracht und wegen Verbrennungen an Händen und Knöcheln behandelt.
Grosjean beendete seine Formel-1-Karriere mit 10 Podiumsplätzen bei 179 Rennstarts. Seit 2021 fährt er in der IndyCar-Rennserie für Dale Coyne Racing und seit kurzem für Andretti Autosport.
In der vergangenen Saison belegte er in der IndyCar-Serie den 13. und bei seinem Indy500-Debüt den 31.
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Quelle: edition.cnn.com
