Поезда дальнего следования Deutsche Bahn: почему их может стать меньше
Поезда дальнего следования Deutsche Bahn: почему их может стать меньше
Поезда дальнего следования: если не снизить рост платы за пользование железнодорожными путями, то количество дальних поездов может значительно сократиться. Об этом предупреждает глава Deutsche Bahn Рихард Лутц.
Читайте также: Прямой поезд из Германии в Лондон: планы Deutsche Bahn и Eurostar
Ранее профсоюз EVG уже говорил, что из-за подорожания до четверти рейсов высокоскоростных поездов ICE могут отменить.
Почему дорожает пользование путями?
Лутц рассказал агентству dpa, что без поддержки политиков, концерн может быть вынужден пересмотреть расписание и уменьшить количество поездов. Это необходимо, чтобы сохранить бизнес рентабельным. Он отметил: «Это будет противоречить главной цели — сделать железнодорожный транспорт более экологичным и доступным».
Плата за доступ к путям — это сбор, который железнодорожные компании платят дочерней фирме DB InfraGo за использование железнодорожной сети. Эти деньги идут на обслуживание и развитие путей.
В этом году потребность в финансировании для грузовых перевозок составляет около 350 млн. евро. А бюджет пока покрывает только 275 млн. Для дальних перевозок разрыв еще больше.
Какие изменения ждут тарифы?
На 2026 год цены на пользование путями вырастут:
- Для региональных поездов – на 23,5%;
- Для дальних – на 10,1%;
- Грузовых – почти на 15%.
Лутц объяснил, что рост связан с тем, что федеральное правительство выделяет железной дороге большие суммы капитала. А с этих денег надо платить проценты. Чем больше капитал – тем выше плата за пути.
Что говорят в профсоюзе?
Профсоюз EVG предупреждает о «историческом» росте цен на билеты. Более 10%.
Председатель Мартин Буркерт призвал политиков вмешаться: «Бундестаг должен остановить этот рост и найти деньги, чтобы поддержать железную дорогу».
Что будет дальше?
Сейчас идёт процесс согласования тарифов на следующий год. Однако, решение могут задержать из-за дела в Европейском суде. Там обсуждают, насколько законно ограничивать рост платы для региональных перевозок.
Лутц подчеркнул: «Если политические решения не помогут, компании будут вынуждены сократить услуги до тех, которые смогут приносить прибыль». Это коснется как Deutsche Bahn, так и конкурентов.
Итог
Без срочных мер и дополнительного финансирования пассажирам придется привыкать к меньшему количеству дальних поездов. И, возможно, к более дорогим билетам.
Читайте также:
- Deutsche Bahn оказался непунктуален по итогу полугода
- Правила отмены билетов Deutsche Bahn: что изменится с 15 июня 2025
- Deutsche Bahn планирует ввести новые скидочные акции
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
