Немецкие таксисты бастуют против Uber и Co.
Немецкие таксисты бастуют против Uber и Co.
Примерно в дюжине городов немецкие таксисты устроили забастовку, сообщает tagesschau.de. Они требовали ужесточения правил для конкурентов. Только в Берлине водители собрались с несколькими сотнями машин в Тиргартене между Бранденбургскими воротами и Гросер Штерн. Утром уже прошли демонстрации в земле Северный Рейн-Вестфалия. Бастуют в том числе в Дортмунде и Дюссельдорфе. Остальным участникам дорожного движения пришлось подготовиться к значительным ограничениям движения в центрах городов. Демонстрации такси также планировались в Штутгарте, Бремене и Кельне.
Читайте также: Новое «правило 20 минут» для Uber и Co. в аэропорту Берлина
Отрасль уже несколько лет находится в кризисе. Спрос падает. Ассоциации такси обвиняют в этом такие платформы, как Uber и Bolt. Эти конкуренты такси могут предлагать поездки по более низким ценам. Они зависят от спроса, потому что для них не существует ценового регулирования. В отличие от такси, им не разрешается спонтанно подбирать пассажиров по пути следования.
«Uber, Bolt и другие могут делать все, что хотят»
«Неприемлемо, что мы, добропорядочная индустрия такси, имеем регулируемые тарифы. А Uber, Bolt и им подобные могут делать, что хотят», – заявил Патрик Майнхардт на демонстрации в Ганновере. Он управляющий директор Немецкой ассоциации такси и прокатных автомобилей.
«Помимо тарифных коридоров, Германии необходим минимальный тариф для автомобилей напрокат на всей территории страны», – сказал Майнхардт. Михаэль Опперманн, управляющий директор Немецкой ассоциации такси и прокатных автомобилей, также выступает за это. «Мы не имеем ничего против конкуренции. Но справедливо, если цены будут примерно одинаковыми».
Брокерская платформа Freenow, которая когда-то также занималась организацией поездок на арендованных автомобилях, а теперь сосредоточена исключительно на таксомоторном бизнесе, считает, что дискуссия о минимальных ценах назрела. «Минимальные цены на прокат автомобилей не являются тормозом для инноваций», – заявили в компании. «Они являются защитным механизмом против бизнес-модели. Она не может выжить без субсидий со стороны платформ».
Немецкие таксисты бастуют: цены обсуждаются
До сих пор ни один немецкий город не ввел минимальные цены для компаний по прокату автомобилей. Берлин рассматривает такую меру с января. Лейпциг уже установил минимальные цены на прокат автомобилей в 2021 году. Однако одна из компаний подала на него в суд. В ноябре прошлого года административный суд Лейпцига постановил, что минимальные цены в принципе допустимы. Но город установил их слишком высокими. В случае принятия аналогичного постановления в Берлине следует ожидать подобных исков.
Как и ожидалось, платформы проката автомобилей критикуют эту меру. «Призыв к усилению регулирования не улучшает ситуацию. Это редит всем», – заявили в Uber. «Мы выступаем за либерализацию цен на такси путем введения гибких предварительных цен. Чтобы таксисты могли значительно увеличить загрузку своих мощностей. И, соответственно, оборот. Используя при этом как можно более широкие коридоры».
«Минимальные цены не спасут индустрию такси»
Фиксированные цены на поездки в такси уже существуют в Берлине и других городах. Индустрия такси также давно призывает к этой мере. Перед поездкой пассажирам показывают фиксированную цену. Она находится в пределах тарифного коридора. Это дает им уверенность в цене перед поездкой. Без необходимости смотреть на таксометр.
«Минимальные цены не спасут индустрию такси», – убежденно заявляет Кристоф Хан, новый глава платформы Bolt в Германии. «Такая мера будет только в ущерб потребителям. Которые, вероятно, вернутся к использованию собственного автомобиля».
Однако индустрия такси также критикует незаконную деятельность компаний по прокату автомобилей. Несколько месяцев назад Сенат Берлина запретил деятельность многих компаний по прокату автомобилей. Они работали без лицензий или с поддельными лицензиями. В то же время каждый автомобиль проходит более строгую проверку, прежде чем попасть в приложения. С тех пор количество автомобилей, взятых напрокат в столице, значительно сократилось.
Читайте также:
- Uber запустил такси «только для женщин» в Берлине, Франкфурте и Мюнхене
- Франкфурт проверит лицензии водителей Uber и Bolt
- Наглая афера в аэропорту Берлина раздражает таксистов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
