Фемида решила: о виновнике аварии, вегетарианских школьных обедах и инциденте на круизе
Судебная практика: о виновнике аварии, вегетарианских школьных обедах и инциденте на круизе
В Германии непрецедентное право, однако судебная практика играет важную роль в правоприменении, и каждое судебное решение может влиять на вашу жизнь. Судебная практика в Германии: интересные решения за неделю 26 мая – 1 июня. Коротко о виновнике аварии, вегетарианских школьных обедах и инциденте на круизе. Всегда ли в аварии виноват водитель, который двигается сзади? Родители считают, что их дети не доедают мясо в школе: кто прав? Гость помочился в стакан на круизном лайнере: имеют ли право его высадить? Все имена изменены.
Читайте также: Фемида решила: о безопасности в аквапарке, несчастном случае и записи с камеры наблюдения S‑Bahn
В аварии не всегда виноват тот, кто едет сзади
Андре Ангербах едет по двухполосной автостраде в районе километровых дорожных работ. Водитель впереди хочет сменить полосу движения в условиях интенсивного движения. Он пытается сделать это относительно внезапно, не подавая сигнала. Однако он вынужден прервать процесс и направить машину обратно в исходную полосу. Там он внезапно тормозит из-за пробки. Господин Ангербах, ехавший следом, врезается в заднюю часть впереди идущего автомобиля. Так кто же должен оплатить ущерб на общую сумму почти 60 000 евро?
Высший региональный суд Гессена постановил: «В данном случае не действует принцип prima facie (с первого взгляда – лат.). Согласно нему, в случае аварии обычно виноват водитель, ехавший сзади. Это объясняется тем, что водитель, ехавший впереди, не обратил внимания на движение позади него при движении задним ходом и не подал знак. Однако водитель автомобиля, ехавшего сзади, тоже отчасти виноват. Учитывая дорожную ситуацию, он должен был в любой момент ожидать резкого торможения впереди идущих автомобилей или автомобилей, меняющих полосу движения».
Поэтому в таких случаях ответственность разделяется.
Судебная практика: о школьных обедах
О школьных обедах всегда ведутся споры. Одни родители требуют вегетарианского питания, другие категорически его отвергают. В данном случае в суд обратилась семья Метцгендорф. Они опасаются, что их дочь недоедает, потому что может есть мясо только раз в неделю в столовой своей школы полного дня. Вегетарианские блюда в школе готовят четыре дня. Должна ли семья смириться с этим?
Судьи административного суда Фрайбурга однозначно заявили: «Неминуемый дефицит питания даже не распознается, если в меню обеда каждый день нет мясного блюда. Это не так, потому что родители могут сами обеспечить необходимое питание утром и вечером. Также можно приносить в школу готовую еду на обед».
Таким образом, срочная апелляция родителей была отклонена.
Аннулирование туристического договора неправомерно
Теперь о довольно странном случае: мужчина сидит в баре круизного лайнера и пьет. После того как стакан допит, другие гости круизного лайнера замечают, что мужчина мочится в пустой стакан под барной стойкой, а затем ставит его обратно на стол. Позже стакан выбрасывает член экипажа. Когда его спросили, он подтвердил, что присутствовал сильный запах мочи. Однако сам пассажир круиза отрицает инцидент. Тем не менее, капитан запретил ему посещать корабль. Ему было сказано покинуть судно и самостоятельно заказать необходимые авиабилеты. Теперь мужчина подал в суд на судоходную компанию за расторжение договора без предупреждения.
В региональном суде Дюссельдорфа он добился успеха: «Неважно, действительно ли мужчина помочился в стакан или нет. Даже если бы это было правдой, данный инцидент не является серьезным нарушением договора о путешествии. В любом случае, аннулирование без уведомления и предварительного предупреждения было необоснованным».
Пассажиру круиза будет возвращено 4 300 евро за неиспользованные дни. Обратный перелет и такси также должны быть оплачены судоходной компанией.
Читайте также:
- Немецкий суд создал удивительный климатический прецедент
- Суд постановил: Meta может использовать пользовательские данные для обучения ИИ
- Netflix проиграл суд из-за повышения цен: что это значит для пользователей?