Безопасные места в самолёте: правда и мифы
Безопасные места в самолёте: правда и мифы
Безопасные места в самолёте: где они? Многие из нас немного волнуются перед полётом. Особенно когда в новостях всё чаще появляются истории об авиакатастрофах или технических проблемах. Если вы боитесь летать и хотите выбрать место в самолёте с максимальной безопасностью и комфортом, вот несколько важных советов.
Читайте также: Полёты в пятницу 13: страхи немцев и снижение цен на билеты
Есть ли в самолёте «особо безопасные» места?
Американское исследование Федерального управления гражданской авиации показало. В мелких авариях меньше всего травм получают пассажиры, сидящие в центральных креслах в задней части самолёта. Там риск получить травму около 28%.
А вот места у прохода в средней части салона считаются более опасными. Там риск травм – 44%. Но это касается именно мелких инцидентов.
Если случится серьёзная авария, то, как говорит инсайдер из авиакомпании, хороших или плохих мест с точки зрения безопасности нет. Всё зависит от ситуации.
Где в самолёте тише всего?
Чем дальше вперёд, тем тише. В задней части салона громче слышен гул двигателей. Поэтому и бизнес-класс, и первый класс обычно располагаются в передней части самолёта.
Но многое зависит от пассажиров. Если сзади веселая компания или шумные дети, комфорт может снизиться, несмотря на звуки двигателей.
Свободное место рядом: легче ли найти его сзади?
Ответ не однозначный. Передние ряды часто выбирают деловые пассажиры, которые хотят быстрее выйти из самолёта или летят только с ручной кладью.
Но многие авиакомпании сейчас берут дополнительную плату за «предпочтительные» места. И часто пассажиры стараются не платить и занимают места сзади. Поэтому не факт, что там всегда свободнее.
Места XXL и дополнительные удобства
Многие пассажиры готовы доплатить за большее пространство для ног. Такие места называют «XXL», «плюс» или «предпочтительными».
Сейчас всё больше авиакомпаний вводят промежуточные классы. По цене и комфорту они стоят между экономом и бизнесом.
Можно ли откинуть сиденья у аварийных выходов и в последних рядах?
В ряду у аварийного выхода сиденья не откидываются. Чтобы пассажиры могли быстро и без препятствий добраться до выхода. Подлокотники тоже зафиксированы. В последнем ряду правил меньше. Там сиденья могут откидываться, если хватает места.
У некоторых лоукостеров, например Ryanair, сиденья вообще не регулируются. Это экономия на обслуживании.
Турбулентность: где сидеть, чтобы меньше трясло?
Над крыльями самолёта обычно чуть тише и меньше трясёт.
Но меньше всего ощущается турбулентность в передней части салона. Именно поэтому бизнес и первый класс часто находятся впереди не только ради быстрого выхода.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Почему нет ряда 13 и 17 в некоторых самолетах?
Пассажиры суеверны, и авиакомпании это учитывают. Например, у Lufthansa нет 13-го ряда. А ещё нет ряда 17, ведь в Италии и Бразилии это число считается несчастливым.
В Китае, например, часто пропускают ряд 4. Потому что по звучанию это слово похоже на «смерть».
Если боитесь летать – не забывайте: самое важное – это соблюдать правила безопасности и слушать экипаж. А выбрать место можно так, чтобы полёт был хоть немного комфортнее и спокойнее.
Читайте также:
- Летний отпуск для двоих: как отдохнуть выгодно в 2025 году
- Как найти дешевые авиабилеты с помощью Google Flights?
- Пропал багаж в аэропорту: что делать и как получить компенсацию
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
