Союз и SPD пообещали придерживаться целевых показателей Германии по выбросам. Но активисты говорят, что их планы могут обострить климатический кризис, а не ослабить его. Они митинговали 11 апреля. Но что партии планируют сделать в отношении климата — и будет ли этого достаточно?

Угроза изменения климата:  игнорирует ли ее будущее правительство Германии

Угроза изменения климата: игнорирует ли ее будущее правительство Германии

Политические дебаты в преддверии недавних национальных выборов в Германии в основном были сосредоточены на безопасности и экономике. Но большая проблема, которая затрагивает каждого в стране, была едва упомянута: угроза изменения климата. Полноводная река превратилась в ручей.

Читайте также: Климатический кризис усугубляет бедность: итоги конференции

Теперь, когда будущий канцлер Фридрих Мерц (CDU), по-видимому, сосредоточен на обороне, европейской солидарности, сдерживании миграции и стимулировании экономики, а Зеленые перешли в оппозицию, будущее климатической политики Германии в ближайшей перспективе выглядит в лучшем случае шатким.

После его публикации в среду группы по защите окружающей среды выстроились в очередь, чтобы раскритиковать коалиционный пакт нового правительства за его плохие климатические характеристики. Представитель Friday’s for Future назвал его «отрицанием реальности в климатической политике».

Они предупреждают, что, если не остановить правительство консерваторов, оно, по всей видимости, готово пойти на попятную в отношении некоторых с трудом достигнутых мер по защите климата.

Климатический кризис. Фото: Anna Shvets / pexels.com

Как коалиционное соглашение решает вопросы климатической политики?

Намек на приоритеты нового правительства можно найти в контент-анализе их коалиционного соглашения. Clean Energy Wire сообщил, что в 146-страничном документе слово «климат» встречается 80 раз, тогда как в том же документе предыдущего светофорного правительства оно упоминалось почти 200 раз.

Новые лидеры пообещали в основном придерживаться политики энергетического перехода Германии. Но есть намеки на то, что климатическая политика теряет приоритет.

«CDU/CSU и SPD не дают ответов на проблемы нашего времени, а скорее усугубляют их», — заявил Флориан Кубиц, генеральный директор немецкой группы по защите окружающей среды Robin Wood.

«Они полагаются на экономический рост как на панацею от всех бед», — сказал он, добавив, что рост промышленности стал одним из главных факторов климатической катастрофы и вымирания видов.

Линда Каструп из Fridays for Future Duisburg чувствует то же самое. В пресс-релизе она заявила:  «Коалиционное соглашение читается так, будто мы в 90‑х. Как будто не было десяти лет Парижского соглашения по климату, все более вопиющих экстремальных температур, наводнений и лесных пожаров…»

Она отметила, что климатические проблемы уже оказывают влияние на жизнь и экономику Германии, приведя в качестве последнего примера низкий уровень воды в Боденском озере и реке Рейн, который нарушает судоходство.

Однако некоторые экологические организации не считают план будущего правительства таким уж плохим.

Аналитический центр энергетической политики Agora Energiewende раскритиковал план компенсации выбросов путем покупки углеродных кредитов, но похвалил решение придерживаться высоких целей ЕС по сокращению выбросов. Инициатива Climate Neutral Germany заявила, что в целом в заявленных планах «свет перевешивает тень».

Вопросы, вызывающие беспокойство

Одна из политик, диаметрально противоположная защите климата, — это планы правительства по строительству большего количества газовых электростанций. Страна хочет построить до 20 гигаватт мощности к 2030 году.

Это происходит в то время, когда Германия находится в процессе строительства терминалов СПГ для увеличения своей мощности по приему метанового топлива из США и других стран, якобы для обеспечения столь необходимых поставок газа. Но исследования Немецкого института экономических исследований (DIW) показали, что дополнительные газовые терминалы на самом деле не нужны для энергетической безопасности.

Доктор Франциска Хольц, заместитель руководителя отдела энергетики, транспорта и окружающей среды DIW, заявила: «С этого момента Германия должна расширить использование возобновляемых источников энергии и ускорить электрификацию». 

Еще одной серьезной проблемой является отмена закона об отоплении.

Закон об отоплении, представленный бывшим министром финансов Робертом Хабеком (Партия зеленых), был призван стимулировать переход на экологически чистые системы отопления, такие как тепловые насосы, и положить конец установке систем, работающих на газе или масле.

Хотя окончательный законопроект содержал длинный список изъятий и исключений, по сути он требовал, чтобы новые системы отопления работали преимущественно на чистой энергии.

Однако подстрекаемый лоббистами ископаемого топлива, закон столкнулся с резкой негативной реакцией в СМИ, а также со стороны консервативных и правых политиков, которые заявили, что он лишает потребителей возможности выбора.

Однако коалиционное соглашение предполагает, что субсидии на установку новых тепловых насосов должны остаться.

Между тем, запланированный в Германии поэтапный отказ от угля теперь произойдет не позднее 2038 года — это шаг назад по сравнению с предыдущим планом правительства перенести дату отказа на 2030 год.

Более амбициозный срок был перенесен на более ранний срок, когда движение за климатическую справедливость, выступающее против масштабных угольных шахт открытого типа в Западной Германии, оказалось в заголовках международных новостей.

В сфере личных финансов пособие на проезд (Pendlerpauschale) позволит водителям списывать больше расходов на поездки. Это можно рассматривать как дальнейшее субсидирование использования автомобиля — хотя люди, которые ходят пешком, ездят на велосипеде или ездят на поезде на работу, также имеют право на налоговое списание.

Черно-красная коалиция также намерена снизить налоги на авиаперевозки, сохранив при этом ту же ставку налога на проезд на поезде.

Авиакомпании все чаще жалуются на высокие налоги в Германии, однако им по-прежнему удается избегать уплаты НДС и налогов на керосин, которые применяются к железнодорожным компаниям, что отчасти объясняет, почему билеты на поезд остаются сравнительно дорогими.

Защитники климата выходили на улицы

Чтобы усилить давление на новое правительство с целью принятия дополнительных мер по борьбе с изменением климата, движение Fridays For Future организовало митинги по всей Германии 11 апреля.

«Это коалиционное соглашение показывает, что Союз и SPD не осознали климатический кризис как главную угрозу, которую он представляет», — заявила Фрида Эгелинг, представитель группы в пресс-релизе. «Мы выйдем на улицы… и ясно дадим понять, что не допустим уничтожения климата!» 

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Elīna Arāja / pexels.com

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Старые
Новые Популярные
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии