Солнцезащитные очки за рулём: выбираем правильно
Солнцезащитные очки за рулём: выбираем правильно
Солнцезащитные очки – это не просто модный аксессуар, особенно за рулём. Они защищают глаза от бликов, улучшают обзор и делают поездку комфортнее. Но если выбрать не те, можно не только ухудшить видимость, но и получить штраф. Да-да, даже такое бывает.
Читайте также: Автомат или механика: что выбрать в 2025 году?
За что можно получить штраф?
Главное правило – очки не должны быть слишком тёмными. Существует шкала затемнения от 0 до 4.
Чем выше категория, тем меньше света пропускают линзы. Например, очки с маркировкой Cat.3 ещё допустимы. Они пропускают около 8–18% света.
А вот категория 4 – уже слишком. Таких очков лучше избегать за рулём. Они пропускают всего 3–8% света. И это может быть опасно.
Эту информацию обычно можно найти на внутренней стороне дужки очков. Если полицейский остановит вас и заметит, что вы едете в слишком тёмных очках, штраф – 10 евро. Не так много, но неприятно.
И да, очевидно: в сумерках или ночью любые тёмные очки стоит убрать совсем.
Цвет линз тоже важен
Не все линзы одинаково полезны. Красные, синие или оранжевые могут искажать цвета дорожных знаков и светофоров. Это может привести к серьёзным ошибкам. ADAC советует выбирать коричневые или серые линзы. Они передают цвета наиболее естественно.
А вот жёлтые линзы лучше оставить для других случаев. Они ухудшают восприятие бликов и снижают качество зрения в условиях слабого освещения.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Самозатемняющиеся очки – удобно, но не всегда безопасно
Такие линзы автоматически темнеют на солнце и светлеют в помещении. Звучит удобно.
Но у них есть минус. Если вы резко въезжаете в тёмный тоннель, они не успевают адаптироваться. А при выезде из него – наоборот, вас может ослепить яркий свет.
Так что для вождения самотонирующиеся очки подходят не всегда.
Поляризация — плюс или минус?
Очки с поляризованными линзами хорошо справляются с бликами, особенно когда дорога мокрая или солнце низко. Это плюс. Но есть нюанс. Если в машине установлен проекционный дисплей (HUD), то изображение на лобовом стекле может просто исчезнуть.
KGS (Kuratorium Gutes Sehen) советует водителям выбирать очки с антибликовыми или поляризованными линзами. Но с учётом особенностей автомобиля.
И последнее – про оправу
Широкие дужки или громоздкая оправа могут сузить поле зрения.
Лучше выбирать очки с тонкими элементами. Так вы не пропустите важные детали на дороге.
Читайте также:
- Купить подержанное авто в Германии в 2025 году: ТОП-15 сайтов
- Когда менять шины в Германии? Полезные рекомендации
- Что непременно должно быть в машине в Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
