Политик-республиканец: «Поддерживаю Трампа, но не его тарифы»
На сегодняшний день специальные тарифы США распространяются на многие страны, в том числе и на страны ЕС, напоминает tagesschau.de. Нет никаких признаков того, что правительство США может изменить свой противоречивый курс. Но даже среди республиканцев критика Трампа растет. «Я поддерживаю Дональда Трампа, но не поддерживаю его тарифы», — говорит сенатор-республиканец Рэнд Пол из Кентукки. Он уверяет, что будет сражаться.
Читайте также: Тарифы Трампа: индексы страха взлетели до максимума
Он не единственный такой республиканец. Ведь все больше соратников Трампа по партии подвергают критике его тарифную политику.
«Если Америку побьют, она нанесет ответный удар еще сильнее» — такую простую формулу выводит пресс-секретарь Дональда Трампа Кэролайн Ливитт по итогам последней эскалации торговой войны. Эта поговорка звучит как спор на школьном дворе, но затрагивает суть того, как администрация Трампа воспринимает тарифный спор: как борьбу, в конце которой будут победитель и проигравший.
По словам Ливитт, Китай допустил ошибку, когда ответил на недавние дополнительные сборы США в размере 34% своими 34%. Трамп считает, что теперь Пекин заключит сделку с США. Точно так же, как Южная Корея и Япония, две другие крупные экономики Восточной Азии, которые фактически уже начали новые переговоры о тарифах с Вашингтоном.
Автопром поддерживает тарифы?
Почти 70 стран уже отчитались перед Белым домом, утверждает Ливитт. Главы их государств немедленно сядут в самолет и полетят в Вашингтон, чтобы заключить новые торговые соглашения.
Курс администрации Трампа все еще получает попутный ветер с совершенно неожиданных сторон. Например, Шон Фейн, председатель Объединенного профсоюза работников автомобильной промышленности (UAW), объединяющего работников автомобильной промышленности, считает, что дополнительные тарифы на автомобили – это хорошо.
«Общие протекционистские тарифы практически на все безрассудны», — сказал Фейн. Но в автопроме политики бездействовали 30 лет, все больше и больше рабочих мест мигрировало за границу. Возможно, это можно изменить с помощью 25-процентных тарифов на импорт автомобилей.
Критика звучит из собственных рядов
Слова предупреждения все чаще звучат из делового мира – например, от главы крупного банка JP Morgan Джейми Даймона, который обеспокоен растущей инфляцией и замедлением роста.
И даже в ближайшем окружении Трампа есть противоречия.
«На мой взгляд, и Европа, и США в идеале должны перейти к ситуации с нулевыми тарифами», — сказал Илон Маск. Он, как никто другой, выступает за трансатлантическую зону свободной торговли. Кроме того, Маск назвал главного торгового представителя Трампа Питера Наварро, архитектора его тарифной политики, «дебилом», который «глупее мешка с кирпичами».
Пресс-секретарь Трампа улыбается, отмахиваясь от спора: мальчики есть мальчики, они должны продолжать публично пинать друг друга. Никогда прежде правительство США не было столь прозрачным.
«Вы все должны быть очень благодарны за то, что у нас самое прозрачное правительство в истории», — утверждает она.
Читайте также:
- Трамп поставил AfD перед дилеммой
- Трамп спровоцировал финансовый шок в Германии
- «Hands Off!»: американцы протестуют против Трампа и Маска
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
