Мост Рудольфа Висселя на А100 будет перестроен
Мост Рудольфа Висселя – один из самых загруженных мостов в Германии. Уже много лет планировалось «срочно» построить новый мост. Начиная с понедельника 7 апреля, проблемы моста будут обсуждаться на слушаниях в берлинском районе Моабит.
Читайте также: Аварийный берлинский мост Ringbahn: что с ним будет?
Не только мосты на перекрестке Funkturm срочно нуждаются в обновлении, но и мост Рудольфа Висселя, расположенный немного севернее. Ему уже 64 года. Он был построен не для такого трафика, который сегодня проходит через него каждый день.
Прежде чем планирование нового моста выйдет на финишную прямую, Федеральное управление шоссейных дорог с понедельника выслушает критику со стороны жителей, Берлинского управления дорожного движения, Deutsche Bahn и некоторых других. Всего предстоит обсудить 520 возражений. Процедура слушания пройдет в отеле на углу Stephanstraße и Birkenstraße (Moabit).
Новое строительство приближается к жилым зданиям
Компания Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und ‑bau GmbH, компания Deges, отвечающая за строительство автомагистралей, хочет полностью перестроить мост Рудольфа Висселя. Конструкция, строительство которой было завершено в 1961 году, слишком изношена, чтобы ее можно было восстановить.
В отличие от старого, новый мост должен состоять из двух частей: по одному мосту на каждое направление движения. Преимущество: движение может осуществляться в обоих направлениях даже во время строительных работ.
Из-за разрыва между двумя мостами новое сооружение будет находиться в пределах 22 метров от окружающих жилых домов в Сименсштадте. Пока расстояние составляет 30 метров. Согласно плану, прозрачные шумозащитные экраны должны защитить жителей.
Возражения будут услышаны?
Так называемый «шепчущий асфальт» актуален только при скорости 80 км в час и более. Однако компания Deges уверена, что так быстро ездить по мосту не дадут. Кроме того, «шепчущий асфальт» стоит слишком дорого.
Некоторые жители критикуют тот факт, что не было уделено достаточно внимания туннелю, что отсутствует шумозащита для дворцового парка Шарлоттенбург и Sophie-Charlotten-Straße (Софи-Шарлоттен-штрассе).
Эти и другие возражения будут услышаны на этой неделе. Тогда процедура утверждения плана нового строительства моста Рудольфа Висселя может выйти на финишную прямую. Когда начнутся строительные работы? Это зависит от того, будут ли поданы судебные иски против решения об утверждении планировки.
Дата завершения работ неясна, как и затраты
Представитель Deges Майкл Зарт называет желаемым годом завершения нового моста 2031 год. Осуществится ли план, зависит от того, сколько времени потребуется для получения разрешения на строительство. По первоначальным задумкам, строительство должно было начаться в этом году. Это не удастся, заявил Майкл Зарт rbb.
Он с осторожностью относится и к затратам на строительство. Утвержденные затраты на строительство моста Рудольфа Висселя недавно оценивались в 270 миллионов евро. Впрочем, это было в 2021 году. По словам представителя Deges, эта смета будет проверена сразу после того, как будет получено разрешение на строительство.
Читайте также:
- Мост Ringbahn закрыт из-за трещины. Надолго.
- На мост Кёльбранд в Гамбурге уже уходят миллионы евро
- Опоздавшие поезда, старые мосты, отсутствие сигнала: проблемы инфраструктуры Германии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
