Электромобили ломаются реже, чем автомобили с двигателем
Электромобили ломаются реже, чем автомобили с двигателем
В статистике поломок ADAC электромобили ломаются реже, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания того же возраста. Для автомобилей, впервые зарегистрированных в период с 2020 по 2022 год, электромобили имели 4,2 поломки на 1 000 автомобилей в парке. Для двигателей внутреннего сгорания этот показатель составил 10,4. Это подтверждает предыдущие выводы дорожного клуба. Но теперь это основано на гораздо более широких данных с учетом растущего числа электромобилей.
Читайте также: Рынок подержанных электромобилей: снижение продаж в Германии
И электромобили даже увеличивают свое преимущество. Частота поломок, согласно анализу, в целом снижается. Она особенно быстро снижается для трехлетних электромобилей. ADAC объясняет это тем, что многие из первоначальных проблем и слабых мест, которые были у электромобилей в первые несколько лет, теперь устранены в процессе обучения производителей.
Электромобили ломаются реже из-за малого количества деталей
По мнению ADAC, основные различия заключаются в двигателе. У электромобиля более простая конструкцией электропривода. Двигатели внутреннего сгорания состоят из сотен деталей. Таких как поршни, клапаны и турбокомпрессоры. Меньшее количество деталей означает меньшую вероятность износа.
Электромобилям не требуется моторное масло. Со временем оно может загрязняться и повреждать двигатель. Также электродвигатели выделяют меньше тепла, чем двигатели внутреннего сгорания. Они работают при высоких температурах и вызывают больший износ.
Самая частая поломка всех машин – аккумулятор
Самой частой причиной поломок вновь стала стартерная батарея. И это не зависит от типа привода. В прошлом году 44,9% проблем, по которым вызывали «желтых ангелов» ADAC, произошли из-за разряженных аккумуляторов. За ними следовали проблемы с двигателями внутреннего сгорания. Для электромобилей это высоковольтная система и бортовая электрика.
Всего было проанализировано 159 серий автомобилей 20 марок. При этом учитывались случаи обращения в службу помощи на дорогах ADAC, которые не были вызваны самостоятельно и в которых не было возможности продолжить поездку.
ADAC намеренно использовал только первые регистрационные годы 2020/2021 и 2022 для сравнения. Двигатели внутреннего сгорания в среднем служат около 10 лет. Их подверженность поломкам увеличивается с возрастом. Поэтому сравнение по всему автопарку было бы бессмысленным.
Читайте также:
- Меньше выхлопов: Euro 6 и электрокары в Германии лидируют
- Новые субсидии на электромобили 2025: когда, кому, сколько
- «Берлин без машин»: идет борьба за улицы столицы
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
