В аэропорту Франкфурта новые сканеры безопасности: в чем фишка?
В аэропорту Франкфурта новые сканеры безопасности: в чем фишка?
Авиапассажиры, вылетевшие из крупнейшего воздушного узла Германии — аэропорта Франкфурта — возможно, уже прошли через один из новых сканеров, установленных на пунктах досмотра в Терминале 1. Новые сканеры безопасности называют еще сквозными или проходными.
Аэропорт стал первым в мире, где новые сканеры стали регулярно использоваться для проверки безопасности пассажиров.
После годичного этапа испытаний в зале А Терминала 1 Федеральная полиция Германии санкционировала полномасштабное внедрение сканеров для прохода пассажиров, которые вскоре будут установлены и в Терминале 3.
Ожидается, что в будущем это сократит время ожидания на пункте контроля безопасности в аэропорту Франкфурта.
Читайте также: Опрос о безопасности: немцы боятся гулять ночью
Разве в аэропортах уже не используются сканеры безопасности?
По заявлению оператора аэропорта Fraport, новые проходные сканеры «обеспечивают значительно больший комфорт и удобство для пассажиров при прохождении контроля безопасности».
Вместо того чтобы останавливаться и занимать определенную позу в сканере, путешественники могут просто пройти через него с обычной скоростью.
Технология миллиметровых волн сканеров проникает сквозь одежду и может определить, где на теле человека может быть спрятан опасный предмет. При срабатывании сигнализации сотрудники службы безопасности могут сосредоточиться на указанной области, а не повторно сканировать пассажира.
Компания Fraport отвечает за эксплуатацию контрольно-пропускных пунктов в аэропорту с начала 2023 года. За это время компания инвестировала около 22 миллионов евро в контрольно-пропускные пункты.
Как развиваются технологии обеспечения безопасности аэропортов в Германии?
Франкфурт был одним из первых немецких аэропортов, где в 2012 году ввели полноразмерные сканеры безопасности.
В то время их использование было спорным. Противники утверждали, что сканеры фактически показывали пассажиров обнаженными. И, следовательно, представляли угрозу конфиденциальности.
Правила Европейского союза предусматривают, что пассажиров нельзя заставлять проходить через машины. Обеспокоенные пассажиры могут отказаться и, как правило, проходят через старый металлоискатель или подвергаются ручному досмотру.
Совсем недавно ожидалось, что новые системы сканирования ручной клади позволят аэропортам отменить ограничение в 100 миллиметров для провоза жидкостей.
Однако большинство немецких аэропортов восстановили лимит в сентябре прошлого года. Это произошло после того, как Европейская комиссия заявила, что такая мера предосторожности по-прежнему необходима.
Читайте также:
- Дорога в школу и обратно: власти Штутгарта озаботились проблемой безопасности детей
- История ремня безопасности в Германии
- Аэропорт Франкфурта вводит новые средства контроля пассажиров
Интересная статья! Новые сканеры в аэропорту Франкфурта – отличный шаг к повышению безопасности и удобству пассажиров. 🚀https://turbogamesapk.com/