Прибыль автопрома снизилась вдвое
Кризис «трех китов» немецкого автопрома — Volkswagen , BMW и Mercedes-Benz — набирает обороты. Аудиторско-консалтинговая компания EY провела анализ работы 16 ведущих мировых автопроизводителей. Немецкие компании показали в третьем квартале почти двукратное снижение прибыли год к году. Объем продаж упал почти на 6% до 145,4 миллиарда евро.
Читайте также: Нехватка солдат в Германии: требуется медицинская проверка 900 000 немцев
Прибыль автопрома упала не вдруг
О проблемах автомобильного сектора, и не только немецкого, говорят довольно давно. Три ведущих компании ФРГ в первом полугодии насчитали 18%-ое падение прибыли по сравнению с тем же периодом 2023 года. Продажи при этом упали незначительно — на 0,4%. Это очевидно указывает на рост накладных расходов.
Но третий квартал для «трех китов», по словам обозревателя EY Константина Галла, оказался провальным. Прирост посткоронавирусной эпохи замаскировал системные сбои, которые сейчас стали заметны. Друг друга усиливают три негативных фактора: конкуренция с Китаем, высокие затраты и устаревающее на глазах оборудование.
На карту поставлены тысячи рабочих мест
Аналитики EY считают, что мировая автомобильная промышленность находится в кризисе из-за слабой экономики и страдает от падения спроса, особенно на электромобили. Тактическим ответом на эти вызовы может быть только сокращение затрат.
Так, Ford намерен сократить 2900 рабочих мест в Германии к 2027 году. На заводе в Кёльне, который производит только электромобили, введены сокращенные смены. В планах — сокращение штатного расписания на четверть. При этом Ford в свое время вложил в реконструкцию завода 2 млрд евро.
Менеджмент VW обсуждает урезание заработной платы, закрытие заводов и сокращение рабочих мест. По данным производственного совета компании, под угрозой находятся три завода и десятки тысяч рабочих мест. IG Metall уже готовит ответ в виде предупредительных забастовок. Поставщики комплектующих Bosch, ZF, Continental и Schaeffler также хотят сократить тысячи рабочих мест.
Другие аналитики также предсказывают немецкому автопрому период спада. В среднесрочной перспективе отрасль потеряет свою роль драйвера немецкой экономики. Эксперты полагают, что автопрому могли бы помочь власти. По меньшей мере, в двух моментах: в снижении экспортных барьеров и расширении сети зарядных станций для электромобилей.
Читайте также:
- Модернизация системы отопления в Германии: нужно ли вам её делать
- Дикие кабаны в Германии: как обеспечить свою безопасность
- Финляндия продемонстрировала свое бомбоубежище: к чему это?
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
