Умный светофор запутывает водителей в Германии: что нужно знать
На оживленных дорогах часто устанавливают умный светофор. Они отличаются от стандартных тем, что у них присутствует в конструкции индукционная петля.
Читайте также: Когда немцам разрешено ездить на красный цвет светофора.
Часто, многие водители не понимают принцип работы таких светофоров. Все это приводит к неудобным ситуациям на дороге и длительным ожиданиям переключения красного света.
Умный светофор: принцип работы
Некоторые водители не знают, как работает этот особый тип светофоров. Они считают, что каждый светофор связан с определенным ритмом переключения разных цветов. На самом деле такие устройства с индукционной петлей срабатывают немного по-другому. Сами водители и пешеходы могут влиять на их переключение.
Другие водители знают, что у некоторых светофоров стоят специальные системы. При этом они также не знают всех тонкостей их работы.
Индукционная петля представляет собой простую проволочную петлю, используемую для различных целей. В первую очередь для передачи сигналов и информации, с использованием принципа электромагнитной индукции. Эта система используется на светофорах, чтобы наилучшим образом регулировать транспортный поток.
Индукционные петли встроены во многие светофоры и играют важную роль в контроле дорожного движения. Петли обычно имеют прямоугольную форму и размер объекта, который необходимо обнаружить. В дорожном движении – это размер транспортного средства.
Через индукционную петлю протекает переменный ток, который создает переменное магнитное поле и впоследствии посылает сигналы светофорам. В изначальном состоянии эта система имеет индуктивность, но если транспортное средство находится над индукционной петлей, индуктивность катушки изменяется.
Если говорить простым языком, то для того, чтобы индукционная петля реагировала на сигналы светофора, транспортные средства должны подъезжать к месту, где она установлена. Просто сигналить, оставаясь на месте, в таком случае бесполезно. Свет не изменится.
Когда автомобиль или мотоцикл находятся слишком далеко от этой системы, сигнал светофора не посылается. Это означает, что ожидающие автомобилисты должны в лучшем случае подъехать к обозначенной линии светофора, чтобы убедиться, что они находятся в правильной зоне.
Читайте также:
- Французов учат пользоваться светофорами
- Этот дорожный знак в Германии вводит в заблуждение многих водителей
- Неправильные правила дорожного движения в Германии: забудьте эти 7 мифов
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
