Профсоюз EVG планирует новые железнодорожные забастовки
Профсоюз EVG планирует новые железнодорожные забастовки
Путешественники Deutsche Bahn должны снова готовиться к отмене поездов. Профсоюз железнодорожников и транспортников (EVG) планирует сегодня объявить о следующем раунде забастовок в рамках коллективного договора с железнодорожной отраслью. Масштабы и сроки проведения забастовки изначально оставались открытыми. Этими мерами профсоюз хочет усилить давление на сторону работодателей.
EVG уже призвал к двум общенациональным предупредительным забастовкам на дальнем и региональном транспорте, в результате чего он в значительной степени застопорился. С конца февраля профсоюз ведет переговоры с Deutsche Bahn и 50 другими железнодорожными компаниями о повышении тарифов для примерно 230 000 работников. Следующий раунд переговоров с Deutsche Bahn запланирован на 23 мая.
В ходе переговоров профсоюз хочет добиться увеличения заработной платы работников как минимум на 650 евро в месяц или двенадцать процентов для верхнего уровня доходов, и все это при сроке действия коллективного договора в один год. Deutsche Bahn, с другой стороны, хочет следовать соглашению в государственном секторе, достигнутому в конце апреля.
Бонусы для руководителей Deutsche Bahn
В разгар конфликта вокруг коллективного договора волнения вызывает сообщение СМИ, согласно которому тысячи руководителей Deutsche Bahn получили в конце апреля бонусы на сумму не менее трехзначного миллиона. Бонусы были выплачены 30 000 сотрудникам, включая около 3 800 менеджеров, сообщили NDR и «Süddeutsche Zeitung» в среду вечером. Железнодорожные источники сообщили, что компания «выполняет трудовые договоры сотрудников, некоторые из которых действуют уже несколько десятилетий и включают сотрудников, на которых распространяется действие коллективных договоров, и менеджеров». NDR цитирует представителя Bahn, который сообщил, что деньги были выплачены в конце апреля.
В настоящее время железная дорога подвергается серьезной критике, в частности, за низкий уровень пунктуальности в дальнем сообщении. В прошлом году поезда дальнего следования вовремя достигали только 65,2 процента остановок. Цель на этот год – показатель выше 70 процентов – труднодостижима после результатов первых четырех месяцев. Железная дорога борется прежде всего с ветшающей инфраструктурой и связанными с этим дорожными работами.
Согласно отчету NDR, пунктуальность, а также удовлетворенность клиентов являются частью расчета бонусов, но на этот раз они были взвешены с нулевым процентом. В расчет «переменных компонентов заработной платы» были включены пункты удовлетворенности сотрудников, женщин на руководящих должностях, достижение финансовых целей и личных целей. По сообщениям СМИ, исполнительный совет изначально был исключен из специальных выплат. В настоящее время эти выплаты все еще находятся на рассмотрении.
Читайте также:
- IG Metall возвращается к режиму забастовки с Vestas
- Железнодорожный профсоюз объявляет 50-часовую предупредительную забастовку с вечера воскресенья
- Около 1500 врачей больниц приняли участие в митинге, посвященном предупредительной забастовке
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
