Светофорные дебаты по защите климата – СвДП делает замечание Хабеку

Генеральный секретарь СвДП Бижан Джир-Сарай решительно опроверг министра экономики Роберта Хабека за скептические заявления о климатической политике светофорной коалиции. С другой стороны, несколько политиков «зеленых» поддержали Хабека, который, в частности, заявил, что меры в области транспорта, согласованные в коалиционном комитете, недостаточны. 

Лидер СДПГ Ларс Клингбайль предупредил, что люди должны быть вовлечены в защиту климата. Он предостерег от того, чтобы защита климата была посильной только для элиты, и от конфликта между городом и деревней по этому вопросу. 

В коалиционном комитете СДПГ, «зеленые» и СвДП согласовали 16-страничный документ, который, среди прочего, предусматривает ускоренное расширение автобанов в 144 местах, миллиарды евро инвестиций в железнодорожную сеть и смягчение правил защиты климата. Хабек заявил в интервью «Zeit Online»: «Одним из результатов работы коалиционного комитета является то, что в этом правительстве больше ничего не удастся сделать в транспортном секторе». 

Зеленый политик добавил: «И я не открою никакого секрета, когда скажу, что согласованные меры никоим образом не приведут к тому, что Германия сможет выполнить свои климатические цели в транспортном секторе. Согласованных мер в целом недостаточно, чтобы восполнить пробел». Так же считает и министр транспорта Фолькер Виссинг (СвДП).

Жесткая критика Хабека

Генеральный секретарь СвДП парировал высказывания Хабека. «Напротив, соглашения коалиционного комитета по политике защиты климата – это смена парадигмы для Германии: закон о защите климата переходит от плановой экономики к рыночной», – сказал Джир-Сарай в интервью Deutsche Presse-Agentur. Вместо нереалистичных ежегодных целей для отдельных секторов в будущем будет учитываться межотраслевая цель климатической нейтральности, начиная с 2045 года. 

«Эта цель может быть достигнута – в том числе и в транспортном секторе – только в том случае, если граждане будут сопровождать нас на этом пути. Защита климата может быть успешной только вместе с людьми, а не против них», – сказал Джир-Сарай. «Господин Хабек также должен наконец понять это. Все остальное приведет к дальнейшему расколу общества». И: «Министр климата Хабек должен перестать искать козлов отпущения. При всем личном уважении к нему, это не то, как должен вести себя лидер».

Лидер партии «зеленых» Рикарда Ланг, в свою очередь, встала на защиту своего коллеги по партии Хабека. Решениями коалиционного комитета «мы не достигаем климатических целей в области транспорта», – заявила она газетам Funke Mediengruppe. «Остается пробел, для которого необходимы решения», – добавила она. 

По ее мнению, общих амбиций коалиции по защите климата недостаточно. «Мы – правительство, которое добивается прогресса в области защиты климата – но не всегда так быстро, как мне бы хотелось. Нам нужно больше скорости в целом», – сказала лидер партии. Лидер фракции зеленых Бритта Хассельманн сказала Redaktionsnetzwerk Deutschland: «Несмотря на обострение климатического кризиса, совершенно очевидно, что только один партнер по коалиции хочет большего в области защиты климата».

Экологические ассоциации в гневе

Ланг также считает «весьма вероятным», что не все из этих 144 проектов автомагистралей будут построены в ускоренном порядке. Планирование «будет ускорено только в том случае, если ответственные земли скажут: мы хотим этого», – добавила она. В настоящее время «Зеленые» участвуют в работе правительств двенадцати земель. По словам Ланг, имеет смысл рассматривать отдельные проекты на местах с точки зрения загруженности дорог, риска аварий, соображений охраны окружающей среды или защиты от шума. В то же время она вновь высказалась в пользу ограничения скорости на автомагистралях для защиты климата, что отвергает СвДП. 

Экологические ассоциации также выразили возмущение решениями коалиционного комитета. Очевидно, они также не были хорошо восприняты избирателями «зеленых». В опубликованном вчера политическом барометре ZDF результат партии снизился на два пункта до 17 процентов. С другой стороны, СвДП набрала два пункта до 7 процентов в опросе, проведенном со вторника по четверг. 

Лидер СДПГ Клингбайль предостерег от раскола общества с помощью мер по защите климата. «Защита климата не должна быть элитарным проектом для людей с деньгами, – сказал Клингбайль в интервью газетам баварской медиагруппы. Именно поэтому амбициозные меры по защите климата должны быть социально сбалансированными. 

«Жители мегаполисов должны быть осторожны и не задирать нос перед теми, кто живет в сельской местности и полагается на автомобили», – подчеркнул лидер СДПГ. Там, откуда он сам родом, альтернативы автомобилю нет. «И это реальность для многих людей в Германии. Мы, СДПГ, не допустим, чтобы город играл против сельской местности».