Железные дороги хотят обойтись без глифосата уже с этого года

Deutsche Bahn хочет полностью отказаться от использования спорного протравителя глифосата в этом году. Об этом компания объявила в воскресенье. В будущем сорняки вдоль железнодорожных линий будут удаляться с помощью косилок и экологически чистой пеларгоновой кислоты.

Кроме того, железная дорога хочет контролировать растительность с помощью цифровых технологий. Когда можно будет использовать пеларгоновую кислоту, зависит от Федерального железнодорожного ведомства (EBA). Его разрешение на использование продукта еще не получено, говорится в сообщении. Ранее газета «Bild am Sonntag» сообщала. Железная дорога уже объявила в 2019 году, что больше не будет использовать гербицид.

«Мы держим свое слово и полностью откажемся от использования глифосата в 2023 году», – объявил генеральный директор Ричард Лутц. «После изучения множества альтернативных методов я рад, что в будущем мы сможем рассчитывать на экологическую альтернативу глифосату». Федеральное ведомство по защите прав потребителей и безопасности пищевых продуктов (BVL) одобрило пеларгоновую кислоту в феврале после консультаций с Федеральным министерством сельского хозяйства и Федеральным министерством транспорта, сообщает железная дорога.

Железная дорога заявляет, что с 2020 года она сократила использование глифосата более чем в два раза по сравнению с 2018 годом. В 2017 году компания все еще использовала 67 тонн глифосата. Средство для уничтожения сорняков одобрено в ЕС до конца 2023 года. В 2015 году агентство ВОЗ по исследованию рака IARC классифицировало его как «вероятно канцерогенный» для человека.