Высокие цены на строительство также замедляют расширение велосипедных дорожек

Увеличение стоимости строительства влияет на расширение сети велосипедных дорожек в Тюрингии. «В настоящее время перед нами стоит задача продвинуться вперед в расширении сети велодорожек, несмотря на рост цен на энергоносители и строительство за последние три года», – сообщила Deutsche Presse-Agentur пресс-секретарь Министерства транспорта Тюрингии. В дорожном строительстве цены выросли бы более чем на 50 процентов в период с конца 2020 года до конца 2022 года.

Однако все государственные строительные мероприятия, а значит, и строительство велосипедных дорожек, могут быть осуществлены только при наличии бюджетных средств, сказала пресс-секретарь. И наоборот, это означает, что если цены вырастут, то на один евро можно будет построить меньше дорог, чем в прошлом. «Мы постоянно реализуем наши планы по расширению сети велодорожек в Тюрингии, но мы должны принимать во внимание как развитие цен на строительство, так и постоянную нехватку квалифицированных работников в области планирования и строительства».

По данным Министерства транспорта, с 2015 года Свободное государство ежегодно инвестирует около десяти миллионов евро из средств ЕС, федеральных и земельных фондов в расширение и поддержание велосипедных дорожек и пешеходного движения в Тюрингии. Таким образом, общий объем этих инвестиций с тех пор составил около 85 миллионов евро, сказала она. «Содействие развитию велосипедного движения является неотъемлемой частью транспортной политики Свободной земли Тюрингия». Цель правительства земли – добиться того, чтобы в Тюрингии больше людей ездили на велосипедах, а велоспорт стал более безопасным и привлекательным.

Однако повседневный опыт показывает, что в сельских районах Тюрингии велосипед по-прежнему играет лишь подчиненную роль, особенно по сравнению с автомобилем. Только в крупных городах, расположенных вдоль автобана 4, таких как Эрфурт, Веймар или Йена, велосипед имеет определенное значение в повседневной жизни многих людей. С одной стороны, муниципалитеты отвечают за расширение велосипедных дорожек, и они также могут получить на это финансирование. «Большинство велосипедных дорожек находятся в ведении муниципалитетов», – сказал пресс-секретарь. С другой стороны, государство отвечает за строительство велосипедных дорожек вдоль федеральных и государственных дорог.

В этом году, в частности, планируется построить велосипедную дорожку вдоль почти пяти километров шоссе B85 между Тейхелем и Тейхрёдой в районе Заальфельд-Рудольштадт, сообщила представитель министерства. Стоимость проекта составит около одного миллиона евро. Между Гроссаарой и Кляйнсаарой в районе Грайц в 2023 году также планируется начать работы по строительству велосипедной дорожки длиной около 800 метров. Расходы на это составят около 900 000 евро. Когда и где будет проходить строительство, зависит также от наличия персонала для этой работы. «Реализация отдельных мер обычно происходит в течение нескольких лет», – сказал пресс-секретарь.