Спидеры больше наполняют казну крупных городов на севере

В 2022 году в крупных городах Шлезвиг-Гольштейна было получено больше предупреждений и штрафов за превышение скорости. Только в Киле доход от мобильных камер контроля скорости и стационарных камер контроля скорости вырос до 6,583 миллиона евро, как сообщил Deutsche Presse-Agentur представитель города. Для сравнения: в 2021 году этот показатель составлял всего 3,63 млн евро.

Однако в прошлом году количество пойманных в столице штата нарушителей скоростного режима немного снизилось и составило 133 996 (2021: 134 827). «Дополнительный доход при аналогичном количестве дел объясняется увеличением штрафов в связи с изменением законодательства», – сказал пресс-секретарь. Расходы Киля на персонал и технологии составили 1,77 млн евро (2021: 1,59 млн евро).

Доходы от штрафов и предупреждений в Любеке развивались аналогичным образом. В прошлом году ганзейский город получил чуть менее 3,39 млн. евро за счет контроля скорости с помощью мобильных, полустационарных и стационарных камер контроля скорости, как сообщила пресс-секретарь. В 2021 году общая сумма составила 1,42 миллиона евро.

В Фленсбурге в прошлом году было зафиксировано 34 312 автомобилей, превышающих скорость, согласно данным городской администрации. Поскольку данные удаляются через шесть месяцев, сравнение с предыдущим годом невозможно, сказал пресс-секретарь. Кроме того, город не смог количественно оценить штрафы для нарушителей скоростного режима, поскольку не было сделано различия между неподвижным и движущимся транспортом и полицейскими делами. В прошлом году город потратил 183 000 евро на новую технологию камер контроля скорости и автомобиль.

В Нордерштедте в прошлом году было зарегистрировано 60 878 нарушений скоростного режима и проезда на красный свет. Годом ранее было зарегистрировано 33 370 случаев. Ожидается, что доход составит 1,5 миллиона евро, сказал представитель компании. В 2021 году она составляла 903 500 евро. Пресс-секретарь отметил, что в городе, который относится к округу Сегеберг, регистрация скоростей ведется только в шести шумозащитных зонах с помощью двух стационарных систем и двух мобильных установок. Кроме того, есть четыре соответствующие системы светофоров.