Железнодорожная сеть страны находится на пределе своих возможностей, инфраструктура в запущенном состоянии. Босс профсоюза железнодорожников Буркерт: «Если вы хотите сделать железную дорогу средством транспорта номер один, вам нужно вложить много денег».

Профсоюз: Железные дороги в минусе на 45 миллиардов евро

Профсоюз: Железные дороги в минусе на 45 миллиардов евро

Председатель Союза железных дорог и транспорта (EVG) Мартин Буркерт требует от министра транспорта Фолькера Виссинга (СвДП) больше денег на железнодорожный транспорт. «Железные дороги стареют и стареют. В последнее десятилетие им постоянно не уделялось должного внимания. Теперь все ждут, выполнит ли министр Виссинг свое заявление и отдаст приоритет железным дорогам», – сказал Буркерт в интервью Deutsche Presse-Agentur.

По его словам, основной предпосылкой успеха железнодорожного транспорта является долгосрочное и надежное финансирование. «Нам необходимо 90 миллиардов евро к 2027 году, что означает 45 миллиардов евро дополнительных денег, чтобы что-то действительно удалось и железная дорога стала видом транспорта номер один», – сказал Буркерт, который также является членом наблюдательного совета Deutsche Bahn.

DB борется со значительными проблемами в инфраструктуре, железнодорожная сеть все чаще работает на пределе своих возможностей. Для пассажиров это проявляется не в последнюю очередь в многочисленных непунктуальных поездах дальнего следования. В то же время федеральное правительство поставило перед собой цель привлечь на железные дороги значительно больше людей, и доля рынка грузовых перевозок здесь также должна расти.

45 миллиардов евро: Подготовка к будущему

В ближайшие годы Deutsche Bahn хочет сделать наиболее важные линии пригодными для будущего путем общей реконструкции. Для этого эти линии будут полностью закрыты на несколько месяцев, чтобы провести их капитальный ремонт или модернизацию.

«Если мы серьезно относимся к Deutschlandtakt, дигитализации технологии блокировки и общей реконструкции, то мы должны инвестировать сейчас», – сказал Буркерт. Следующие несколько месяцев имеют решающее значение, добавил он. «В первый год министр транспорта был довольно осторожен. Теперь будет решено, будет ли он расставлять акценты».

Буркерт является председателем EVG с октября. Ранее он заседал в Бундестаге от СДПГ с 2005 по 2020 год. С 2014 по 2017 год он был председателем комитета по транспорту, а с 2005 по 2013 год – уполномоченным по железным дорогам парламентской группы СДПГ.

Во вторник в Фульде начнутся коллективные переговоры между EVG и DB. Профсоюз требует повышения зарплаты на 650 евро в месяц для примерно 180 000 работников. Согласно собственным заявлениям, он хочет добиться двенадцатипроцентного повышения заработной платы. DB было предложено представить свое собственное предложение в начале переговоров, в противном случае существует угроза предупредительных забастовок.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Jörg Carstensen/dpa
Источник: dpa

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии