Поглощения в секторе транспорта и логистики сократились

Согласно исследованию, в прошлом году во всем мире сократилось число слияний и поглощений в транспортно-логистической отрасли. Деятельность снизилась на 19 процентов по сравнению с предыдущим годом, согласно данным «Барометра транспорта и логистики» аудиторско-консалтинговой фирмы PwC Germany, которые были предоставлены в распоряжение Deutsche Presse-Agentur. Причина – война в Украине, высокие цены на энергоносители и последствия политики китайской короны.

Всего в прошлом году было объявлено о 261 слиянии и поглощении стоимостью более 50 млн евро каждое – на 62 меньше, чем в 2021 г. Соответственно, общий объем сделок снизился с эквивалента 197,8 млрд до 167,5 млрд евро. Количество особо крупных сделок на сумму более миллиарда долларов сократилось с 47 в 2021 году до 32 в прошлом году.

«Мы ожидаем, что в 2023 году транспортные и логистические компании продолжат проводить слияния и поглощения, чтобы диверсифицировать риски, сделать свои цепочки поставок более устойчивыми и расширить собственный портфель», – сказал Инго Бауэр, руководитель отдела транспорта, логистики и туризма PwC в Германии. В частности, более привлекательными, вероятно, станут направления, связанные с критически важной инфраструктурой, такой как порты и терминалы, а также склады.

Наибольшее снижение в 2022 году произошло на американском континенте, однако участие китайцев в поглощениях и слияниях также сократилось. По данным PwC, еще несколько лет назад китайские компании участвовали в среднем в каждой четвертой сделке. Сейчас этот показатель ниже 20 процентов.

Согласно данным, особенно популярными кандидатами на поглощение или слияние в прошлом году были компании из сектора логистики и грузовых перевозок (44 процента). За ними следовали такие цели, как порты или дороги – чуть менее 25 процентов, причем интерес проявили, в частности, стратегические инвесторы, в то время как финансовые инвесторы заметно сдержались из-за растущих процентных ставок.