Эксперт: Водород имеет смысл, но является сложным

По мнению одного из экспертов, технология топливных элементов с водородной силовой установкой, безусловно, имеет потенциал для того, чтобы сделать местный общественный транспорт более экологичным. Однако технология и логистика еще не полностью разработаны, говорит профессор Энно Вагнер, руководитель лаборатории технологии топливных элементов Франкфуртского университета прикладных наук. Он посоветовал бы не делать этого.

Для питания привода на топливных элементах необходим водород. Его нужно производить, хранить, заправлять и снова преобразовывать в электроэнергию. Это делает его «изначально менее эффективным», чем аккумулятор, сказал Вагнер. Однако общий баланс меняется, чем больше вес, который приходится перевозить транспортным средствам, и чем больше расстояние, которое им приходится преодолевать. «То, что не имеет смысла для городского маршрутного такси в городе, имеет смысл для поезда или автобуса».

Поэтому работа автобусов или поездов на водороде, как в Таунусе, «в принципе, является разумным подходом», – сказал Вагнер. Это особенно актуально, если альтернативой является дизельный двигатель, сказал он. Еще лучше, сказал Вагнер, была бы только воздушная линия, которая непосредственно снабжает автомобили электроэнергией. 

«Однако следует помнить», что технология топливных элементов очень сложна – и она нова для повседневного использования, сказал Вагнер. «Поэтому не стоит ожидать, что сразу же все будет работать гладко». По его словам, сложной является не только технология топливных элементов, но и добыча и хранение водорода, а также инфраструктура заправочных станций. Все это «не тривиально». Кроме того, отдельные компоненты еще не оптимально скоординированы. 

«Возможно, было несколько преждевременно планировать замену всего флота сразу. Существует некоторый разрыв между тем, что технически осуществимо, и тем, что политически желательно. С точки зрения Вагнера, было бы лучше разрешить более длительную пробную фазу и некоторое время работать на нескольких путях, чтобы была альтернатива, если где-то что-то застопорится. «Постепенное введение не было бы неправильной стратегией.