В Мюнхене модернизируют путепровод на Дахауэрштрассе
В Мюнхене модернизируют железнодорожный путепровод на Дахауэрштрассе. Этот путепровод в последние годы неоднократно попадал в заголовки газет. Дело в том, что слишком высокие грузовики или автобусы повреждали стареющую конструкцию, которая слишком низка для современных требований.
Читайте также: Новая блокада дороги в мюнхенском Штахусе: скорая попадает в пробку.
Однако теперь Deutsche Bahn решила обновить поврежденную железнодорожную эстакаду. И власти Мюнхена хотят в ходе строительных работ привести проходящую под ней улицу Дахауэрштрассе в соответствие с современными стандартами. И тема самым избежать несчастных случаев в будущем за счет увеличения высоты просвета и расширения поперечного сечения дороги.
Бавария поможет с путепроводом на Дахауэрштрассе
Баварская столица вместе с железной дорогой инвестирует в проект 29,5 млн евро. А теперь в него намерены вложиться и земельные власти. Бавария вложит в модернизацию путепровода 3,12 млн евро.
«Давно пора устранить существующее узкое место на пересечении железнодорожной линии Мюнхен – Регенсбург с Дахауэрштрассе. Неоднократные перекрытия и пробки справедливо вызывали большое недовольство. Особенно среди пассажиров пригородной зоны, чей проезд в город многократно усложнялся», — отметил министр транспорта Баварии Кристиан Бернрайтер.
Он подчеркнул, что опасность для пешеходов и велосипедистов в узком подземном переходе требует срочного расширения.
Путепровод на Дахауэрштрассе: что не так
Дахауэрштрассе — одна из важнейших подъездных дорог Мюнхена, соединяющая северо-западные округа города и район Дахау с центром города.
Подземный переход под железнодорожной веткой из Мюнхена в Регенсбург в районе Мозах всегда был узким местом на пути следования: из-за малой ширины дорога на этом участке сужается до двух полос, что регулярно приводит к пробкам.
Из-за низкой высоты часто происходили аварии со слишком высокими транспортными средствами. Они не только приводили к повреждению конструкции, но и неоднократно вызывали более длительное перекрытие дорог.
Теперь Deutsche Bahn, как ответственная сторона, хочет обновить железнодорожную эстакаду. А власти Мюнхена планируют в ходе предстоящих строительных работ привести проходящую под ней улицу Дахауэрштрассе в соответствие с современными требованиями.
За счет понижения дороги будет достигнута высота просвета 4,7 м. Благодаря расширению подземного перехода пешеходные и велосипедные дорожки в будущем должны пройти по обеим сторонам улицы. Это значительно повысит безопасность дорожного движения и для немоторизованных участников дорожного движения.
Подготовительные мероприятия должны начаться в следующем году. Строительство нового моста планируется начать в апреле 2024 года. А весь проект должен быть завершен к концу сентября 2026 года. В общей сложности Мюнхен инвестирует в проект 18,5 млн евро, а Deutsche Bahn — 11 млн евро. Еще 3,12 млн евро выделят власти Баварии.
Читайте также:
- Новая блокада дороги в мюнхенском Штахусе: скорая попадает в пробку
- После теплого октября в Мюнхене выпадет снег
- Мюнхен ограничит движение дизельных авто с февраля
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
