Директор портового терминала Гамбурга уволился
В течение нескольких дней общественность наблюдает за жаркими дебатами по поводу приобретения китайской компании Cosco акций портового терминала Гамбурга Tollerort. Теперь известно, что ее управляющий директор Tollerort оставит свою должность уже через несколько дней.
Читайте также: Речь президента: Штайнмайер предрек Германии тяжелые годы.
Отставка запланирована на конец октября. Соответствующую информацию подтвердила пресс-секретарь Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA). Как пояснили в гамбургской логистической и транспортной компании HHLA, управляющий директор «выразил желание занять новую профессиональную должность за пределами HHLA».
Между тем, согласно выписке из торгового реестра, 57-летний мужчина занимал должность управляющего директора контейнерного терминала с июля 2019 года.
Однако HHLA не хочет распространяться об истинных причинах ухода топ-менеджера с должности, которую он благополучно занимал более трех лет. «Принципиально мы публично не комментируем причины кадровых изменений», — заявила пресс-секретарь компании. Он «очень благодарен» за то, что он сделал на различных должностях в компании.
Скандал с Tollerort
Как известно, китайская государственная судоходная компания Cosco планировала выкупить большую часть акций в этом контейнерном терминале. Причем канцелярия Олафа Шольца планировала провести сделку вопреки протестам шести федеральных министерств, а также Еврокомиссии. Критики грядущей сделки опасались слишком большой зависимости Германии от Китая.
Handel ohne Wandel: Deutschland kettet sich damit noch enger an eine immer brutalere und aggressiver auftretende Diktatur. Was kann schon schiefgehen… #Scholz #XiJinping #Tollerort #HamburgerHafen #Cosco pic.twitter.com/Qj6MbfXiK7
— Claas Gefroi (@ClaasGefroi) October 24, 2022
Однако все эти ведомства не смогли запретить канцелярии осуществить сделку. Однако выработали компромиссное решение. Кабинет министров ввел частичные ограничения. Хотя и такой исход вызвал волнения среди управленцев HHLA.
Das Thema HHLA Verkauf ist für mich nicht
nachvollziehbar, scheinbar spielen Hamburger
Amigointeressen eine größere Rolle als unsere
Sicherheit.
Wieso schlafwandelt Scholz mal wieder durch
die Geschichte, wird er nachher wieder sagen:
Ich habe es kommen sehen, aber ….— Andreas Hallmann (@AndreasHallman4) October 26, 2022
В свою очередь, Федеральное министерство иностранных дел даже сделало протокольное заявление. «Приобретение китайской государственной судоходной компанией Cosco акций контейнерного терминала в Толлерорте непропорционально увеличивает стратегическое влияние Китая на немецкую и европейскую транспортную инфраструктуру и зависимость Германии от Китая», — говорится в документе .
Интересно, что, в отличие от Германии, Китай не допускает продажи доли в китайских портах немецким компаниям.
Кроме того, МИД Германии заявил, что Китай ясно продемонстрировал готовность «использовать экономические меры для достижения политических целей. Причем в случае кризиса это приобретение откроет Китаю возможность политической эксплуатации критической инфраструктуры не только Германии, но и всей Европы.
Кстати, министр финансов Германии Кристиан Линднер, среди прочих, поддержал критикующих сделку.
Почему Шольц защищает сделку в Tollerort
К слову, канцлер ранее был мэром Гамбурга. И он, несмотря на множество противников этого решения, считает его, как выразился канцер, «правильным».
Речь идет о терминале в крупном порту с несколькими логистическими и транспортными компаниями. Он пояснил, что никакого неправильного влияния на инфраструктуру с китайской стороны быть не может.
Босс HHLA, Анджела Тицрат, также отвергла критику: «Сотрудничество между HHLA и Cosco не создает односторонних зависимостей. Наоборот, оно укрепляет цепочки поставок, потому что мы их контролируем».
Кроме того, по словам Тицрат, детали участия Cosco должны быть прояснены до конца года. «У нас еще есть время до конца года, чтобы обсудить и согласовать заключительные условия, которые сейчас представлены», — сказала она.
Однако неясно, согласится ли китайская государственная судоходная компания на сокращение доли участия и более строгие условия.
Кстати, мэр Гамбурга Петер Ченчер (СДПГ) вторил Шольцу и сказал, что публичная критика проекта «в значительной степени характеризовалась большим невежеством в отношении организации и работы порта Гамбург».
А вот лидер ХДС Фридрих Мерц раскритиковал сделку. В комментарии, данном изданию «Augsburger Allgemeine», Мерц заявил, что канцлер, по-видимому, все еще верит в теорию изменения отношений с помощью торговли.
Господин Мерц выразился следующим образом: «Ему [Шольцу] не хватает решимости пересмотреть риски, которым мы подвергаемся». Доля Китая в европейских портах дает ему «полный обзор торговых потоков в Европе». Также партийный лидер предположил, что это самоуверенное решение канцлера было «серьезной стратегической ошибкой».
Как известно, на будущей неделе Олаф Шольц прибудет с запланированным визитом в Китай. Что же, остается ждать итогов встречи немецкого канцлера с председателем КНР Си Цзиньпином и главой китайского правительства Ли Кэцяном.
Читайте также:
- Новое расписание FlixTrain для Берлина
- Кабинет министров запретил сделку с Cosco
- Замедлить процесс старения: 4 принципа питания для омоложения
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
