Это дало возможность китайским брендам заявить о себе.

Продажи автомобилей в России продолжают падать

Продажи автомобилей в России продолжают падать. В сентябре этого года россияне купили на 59,6% меньше новых автомобилей, чем год назад. Продажи за месяц составили 41 698 автомобилей, сообщает Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

Читайте также: Продажи автомобилей в России рухнули. В чем причина?

Почему продажи автомобилей в России продолжают падать

При этом общерыночные показатели за первые три квартала мало отличаются, следует из статистики АЕБ. За девять месяцев этого года дилеры продали 753 450 машин, или на 59,8% меньше, чем в 2021 году.

Больше всего от кризиса пострадал премиальный сегмент. В частности, Lexus, Volvo, Land Rover и Porsche продают в среднем не более чем по 15 автомобилей в месяц. Тогда как год назад эти цифры были в десятки раз больше.

Лидеры продаж

Лидером на российском рынке по-прежнему остается «АвтоВАЗ», продажи которого в этом году уже перевалили за 123 тысячи автомобилей (-54% к 2021 году). На втором месте с результатом в 56 791 машину (-64% к 2021 году) корейская Kia. Замыкает тройку лидеров еще одна корейская марка – Hyundai, продавшая за 9 месяцев 49951 автомобиль (-62% к 2021 году).

При этом продукция «АвтоВАЗа» стала единственной на рынке, чьи продажи за сентябрь этого года переплюнули результаты сентября предыдущего.

Самой продаваемой моделью на российском рынке как в сентябре, так и за 9 месяцев стала Lada Granta (54 929 машин за 3 квартала). На втором и третьем местах Lada Vesta (26 668) и Kia Rio (23 872), соответственно. В сентябре гранту купили рекордное количество раз — 13421.

Из иностранных моделей лучше всего в первом осеннем месяце продавались кроссоверы Haval Jolion (2313), Hyundai Tucson (1565) и Geely Coolray (1341). По итогам 3 кварталов, впрочем, из полноприводных «паркетников» лучше продаются «Нива» (19 977), Hyundai Creta (16 152) и Renault Duster (11 366). Хотя китайцы Haval Jolion (10 580), и Chery Tiggo 7 (10 523) наступают им на пятки.

Эксперты объясняют стагнацию рынка сложностями с поставками из-за рубежа как самих автомобилей, так и комплектующих для их сборки в России. В первую очередь речь идет о Евросоюзе, который развернул полномасштабную санкционную войну против России. Это в совокупности с демократичными ценами позволило китайским брендам занять большую долю автомобильного рынка. Рост продаж отмечают не только у крупных, но и у менее известных брендов, таких как FAW, Changan, GAC и DFM.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Thomas / pixabay.com
Источник: AEB

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии