Мест для зарядки электромобилей становится больше в США
Согласно сообщениям новостного портала Bloomberg, мест для зарядки электромобилей на Манхэттене — крупнейшем районе Нью-Йорка, США, становится больше, чем заправочных станций. Почему некоторые густонаселенные города или районы США отказываются от классических заправочных станций в угоду электрическим блокам зарядки?
Читайте также: Байден рекламирует инвестиции в электромобили.
Увеличение количества мест для зарядки электромобилей в США
По данным Министерства энергетики США, в районе Манхэттена имеется около 320 общедоступных электрических зарядных станций, по сравнению с 29 оставшимися заправками.
Другими словами, количество станций зарядки электромобилей на Манхэттене теперь превышает количество заправочных станций более чем в 10 раз. Заправочные станции по-прежнему доминируют в городе — 697 во всех пяти районах по сравнению с примерно 520 зарядными пунктами. Однако это не на долго.
Почему в некоторых районах США становится больше станций заправки для электромобилей?
Самая важная причина нехватки заправок на Манхэттене не имеет ничего общего с электромобилями. Земля на острове слишком ценна, чтобы тратить ее на бизнес, который приносит минимальную прибыль и нуждается в круглосуточном обслуживании.
Одна за другой заправочные станции района исчезают, чтобы освободить место для многоквартирных домов и офисов. Схожая ситуация годами наблюдается в компактном и дорогом городе Сан-Франциско, где, по данным Калифорнийской энергетической комиссии, сейчас 92 заправочные станции против 139 зарядок для электрокаров.
Поэтому, в случае с США количество электрических зарядок не признак того, что государство заботится об окружающей среде, а спрос на электромобили сильно растет.
Мест для зарядки электромобилей всё больше, несмотря на то, что в Нью-Йорке мало электрокаров
Нью-йоркские водители не торопятся отказываться от бензина. По данным исследовательской компании Atlas Public Policy, на полностью электрические автомобили и подключаемые гибриды приходится 8,9% новых пассажирских автомобилей в городе в этом году. Это больше, чем в прошлом году, на 6,6%, но все же намного меньше, чем в Лос-Анджелесе, где 13,8% новых автомобилей работают на электричестве.
Это проблема для чиновников Нью-Йорка, чьи планы по борьбе с изменением климата предусматривают наличие 400 000 электромобилей на улицах города к 2030 году и 1,6 миллиона к 2050 году, по сравнению с 24 000 в настоящее время.
Читайте также:
- Насколько выгодно использовать электромобиль в Германии
- Электромобили теряют экономичность
- Электромобили вызывают больше аварий, чем авто с ДВС
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
