В районе Манхэттена в 10 раз больше зарядок для электромобилей, чем заправочных станций (320 против 29).

Мест для зарядки электромобилей

Согласно сообщениям новостного портала Bloomberg, мест для зарядки электромобилей на Манхэттене — крупнейшем районе Нью-Йорка, США, становится больше, чем заправочных станций. Почему некоторые густонаселенные города или районы США отказываются от классических заправочных станций в угоду электрическим блокам зарядки?

Читайте также: Байден рекламирует инвестиции в электромобили.

Увеличение количества мест для зарядки электромобилей в США

По данным Министерства энергетики США, в районе Манхэттена имеется около 320 общедоступных электрических зарядных станций, по сравнению с 29 оставшимися заправками.

Другими словами, количество станций зарядки электромобилей на Манхэттене теперь превышает количество заправочных станций более чем в 10 раз. Заправочные станции по-прежнему доминируют в городе — 697 во всех пяти районах по сравнению с примерно 520 зарядными пунктами. Однако это не на долго.

Почему в некоторых районах США становится больше станций заправки для электромобилей?

Самая важная причина нехватки заправок на Манхэттене не имеет ничего общего с электромобилями. Земля на острове слишком ценна, чтобы тратить ее на бизнес, который приносит минимальную прибыль и нуждается в круглосуточном обслуживании.

Мест для зарядки электромобилей становится больше: Нью-Йорк. Фото: Kwangmoozaa / Shutterstok

Одна за другой заправочные станции района исчезают, чтобы освободить место для многоквартирных домов и офисов. Схожая ситуация годами наблюдается в компактном и дорогом городе Сан-Франциско, где, по данным Калифорнийской энергетической комиссии, сейчас 92 заправочные станции против 139 зарядок для электрокаров.

Поэтому, в случае с США количество электрических зарядок не признак того, что государство заботится об окружающей среде, а спрос на электромобили сильно растет.

Мест для зарядки электромобилей всё больше, несмотря на то, что в Нью-Йорке мало электрокаров

Нью-йоркские водители не торопятся отказываться от бензина. По данным исследовательской компании Atlas Public Policy, на полностью электрические автомобили и подключаемые гибриды приходится 8,9% новых пассажирских автомобилей в городе в этом году. Это больше, чем в прошлом году, на 6,6%, но все же намного меньше, чем в Лос-Анджелесе, где 13,8% новых автомобилей работают на электричестве.

План Нью-Йорка касательно электромобилей. Фото: moreimages / Shutterstock

Это проблема для чиновников Нью-Йорка, чьи планы по борьбе с изменением климата предусматривают наличие 400 000 электромобилей на улицах города к 2030 году и 1,6 миллиона к 2050 году, по сравнению с 24 000 в настоящее время.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Roschetzky Photography / Shutterstock
Источник: Bloomberg

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии