Каршеринг в Гамбурге переходит на электромобили
Каршеринг в Гамбурге переходит на электромобили. О постепенной замене автопарка на экологичные машины договорились основные представители транспортной отрасли Гамбурга.
Читайте также: Продажи электромобилей составили 30% от экотоваров.
Транспортная компания Hamburger Hochbahn AG, представители городских властей и каршеринга договорились о сотрудничестве. Это означает, что компании MILES, SHARE NOW, SIXT и WESHARE увеличат до 80% долю электромобилей к 1 января 2024 года. А город и Hamburger Hochbahn создадут этим компаниям каршеринга необходимые условия.
Меры города
В Гамбурге максимальное время парковки на станциях электронной зарядки увеличится с двух до трех часов. Кроме того, парковаться в этих местах будет разрешено только во время подзарядки. А также в городе появятся 600 мест для зарядки электромобиля. Надземная железная дорога в конце 2023 года создаст еще 100 пунктов для зарядки. Кроме того, до конца 2022 года в аэропорту Гамбурга установят пункт со 120 местами зарядки.
Каршеринг в Гамбурге переходит на электромобили
Сенатор по вопросам транспорта и мобильности Анджес Тьяркс заявил, что к 2030 году Гамбург будет свободен от выбросов в автобусах и поездах. Кроме того, планируется внести изменения в электронную мобильность такси. Именно для реализации этих планов было необходимо, по словам сенатора, сотрудничество с Hochbahn и компаниями каршеринга.
По мнению исполнительного директора компании MILES Оливера Макпренга, Гамбург понял, что для создания транспорта будущего необходимы серьезные меры. То есть сотрудничество основных представителей транспортной отрасли, по словам Макпренга, стало главным шагом на пути к цели. Тем более, что концепция электрификации автомобилей, к которой стремится Гамбург, созвучна с основной миссией MILES.
Славко Беванда, представитель компании SHARE NOW, считает, что сотрудничество с городом говорит о важности каршеринга с точки зрения перехода к электромобилям. Компания предлагает свои услуги в 16 городах и преследует цель убедить их жителей «делиться, а не владеть».
Главный операционный директор SIXT SE Нико Габриэль подчеркнул, что парк компании в Германии уже почти наполовину электрический. А также сотрудничество с городом и представителями транспортной отрасли, по мнению Габриэля, станет сигналом для защиты климата. Кроме электрификации, компания стремится создать собственную инфраструктуру для подзарядки машин с сотнями тысяч мест.
По словам Тобиаса Фридриха, коммерческого директора WeShare, его компания уже имела полностью электрический парк с момента появления в Гамбурге в 2021 году. А также Фридрих отметил положительный пример Гамбурга в стремлении перейти на электромобили в сравнении с Германией.
Сотрудничество компаний продолжится и после 2024 года. Партнеры планируют встречаться дважды в год для обмена опытом.
Читайте также:
- На электромобиле на короткие расстояния — вредно ли
- Зарядка электромобилей в Британии стала дороже на 42%
- Большие батареи в электромобилях на самом деле не нужны
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
