В Саксонии усовершенствуют железнодорожную линию
Дело в том, что до сих пор между городами нет современного пути. Таким образом, сохраняется разрыв в 110 километров. Наконец, правительство приняло решение электрифицировать железнодорожную линию в Саксонии.
Читайте также: Новые поезда от Deutsche Bahn появятся к 2030 году
В Саксонии усовершенствуют железнодорожную линию
Кроме того, правительство намерено расширить автобан 4. Похоже, что в регионе стартует настоящая дорожная революция. Ведь обещанную железнодорожную линию усовершенствуют между двумя востребованными городами.
По словам политика ХДС Марко Шиманна, такие решения позволят сделать транспорт в федеральной земле более конкурентоспособным.
Потому что новое полотно расширит возможности примерно для 40 тысяч пассажиров. Такое количество местных жителей ежедневно пользуется общественным транспортом.
Кстати, до сих пор им приходилось ездить в старых вагонах. Поезда передвигались за счет угля. Однако теперь ежедневные поездки станут намного экологичнее. Потому что власти планируют модернизировать железнодорожный маршрут.
Кроме того, правительство призывает людей не беспокоиться. Из-за усовершенствования путей железнодорожники не потеряют работу. Потому что новые электрифицированные поезда необходимо будет обслуживать. Власти призывают людей переучиваться, осваивать современные технологии и техники.
В Саксонии усовершенствуют железнодорожную линию: запуск дороги в Баден-Вюртемберге
Стоит отметить, что уже с декабря текущего года запустится еще одна новая линия. Ее построили между Ульмом и Вендлингеном в Баден-Вюртемберге.
Дело в том, что до сих пор из-за интенсивного движения между Вендлингеном и Штутгартом, поезда не могут идти прямиком во второй пункт. Поэтому пассажирам приходится пересаживаться на другой маршрут.
Однако новая линия позволит сократить путь как минимум на полчаса. Притом, что пока в эксплуатацию вводится лишь небольшой участок дороги. К слову, его протяженность составляет 60 километров. В свою очередь, весь проект предусматривает путь от Штутгарта до Ульма.
Кстати, его должны запустить уже в 2025 году. Предполагается, что линия существенно разгрузит существующие железнодорожные мощности.
Министр транспорта Штутгарта Винфрид Херманн отметил: «С вводом в эксплуатацию Stuttgart 21 на наших глазах происходит колоссальный скачок в направлении сокращения времени пассажиров в пути».
Стоит отметить, что строительство нового участка обошлось казне в четыре миллиарда евро.
Читайте также:
- Deutsche Bahn вновь задействует грузовые вагоны для перевозки угля
- Почему Deutsche Bahn в Германии постоянно опаздывает
- Deutsche Bahn объявил о повышении цен на проезд
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
