В Саксонии электрифицируют новую железнодорожную линию между Дрезденом и Герлицем.

В Саксонии железнодорожную линию

Дело в том, что до сих пор между городами нет современного пути. Таким образом, сохраняется разрыв в 110 километров. Наконец, правительство приняло решение электрифицировать железнодорожную линию в Саксонии.

Читайте также: Новые поезда от Deutsche Bahn появятся к 2030 году

В Саксонии усовершенствуют железнодорожную линию

Кроме того, правительство намерено расширить автобан 4. Похоже, что в регионе стартует настоящая дорожная революция. Ведь обещанную железнодорожную линию усовершенствуют между двумя востребованными городами.

По словам политика ХДС Марко Шиманна, такие решения позволят сделать транспорт в федеральной земле более конкурентоспособным.

Потому что новое полотно расширит возможности примерно для 40 тысяч пассажиров. Такое количество местных жителей ежедневно пользуется общественным транспортом.

Кстати, до сих пор им приходилось ездить в старых вагонах. Поезда передвигались за счет угля. Однако теперь ежедневные поездки станут намного экологичнее. Потому что власти планируют модернизировать железнодорожный маршрут.

Кроме того, правительство призывает людей не беспокоиться. Из-за усовершенствования путей железнодорожники не потеряют работу. Потому что новые электрифицированные поезда необходимо будет обслуживать. Власти призывают людей переучиваться, осваивать современные технологии и техники.

В Саксонии усовершенствуют железнодорожную линию. Фото: hpgruesen / pixabay.com

В Саксонии усовершенствуют железнодорожную линию: запуск дороги в Баден-Вюртемберге

Стоит отметить, что уже с декабря текущего года запустится еще одна новая линия. Ее построили между Ульмом и Вендлингеном в Баден-Вюртемберге.

Дело в том, что до сих пор из-за интенсивного движения между Вендлингеном и Штутгартом, поезда не могут идти прямиком во второй пункт. Поэтому пассажирам приходится пересаживаться на другой маршрут.

Однако новая линия позволит сократить путь как минимум на полчаса. Притом, что пока в эксплуатацию вводится лишь небольшой участок дороги. К слову, его протяженность составляет 60 километров. В свою очередь, весь проект предусматривает путь от Штутгарта до Ульма.

Кстати, его должны запустить уже в 2025 году. Предполагается, что линия существенно разгрузит существующие железнодорожные мощности.

Министр транспорта Штутгарта Винфрид Херманн отметил: «С вводом в эксплуатацию Stuttgart 21 на наших глазах происходит колоссальный скачок в направлении сокращения времени пассажиров в пути».

Стоит отметить, что строительство нового участка обошлось казне в четыре миллиарда евро.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии