Водители автомобилей в сирийской столице Дамаске столкнулись с резким ростом цен на топливо. Осложняет ситуацию стремительная инфляция.

Рост цен на топливо ударил по водителям в Дамаске

Водитель микроавтобуса в Дамаске Халед аль-Хасси помнит времена, когда он мог заправлять бак дешевым топливом. Он возил пассажиров по городу и получал достаточно денег на еду, питье и комфортную жизнь.

Читайте также: Годовой абонемент в Disneyland подорожал: но его не купить.

Теперь растущие цены на топливо и обвал валюты внесли негативные для него коррективы. В конце рабочего дня у него остается всего два-три доллара. Причем лишь при условии, что останется топливо, чтобы он мог работать.

«Иногда дизельного топлива, которое нам дают, не хватает и на полдня», – говорит Хасси. Он занимается перевозками пассажиров по улице Мазраа в Дамаске.

Он берет с пассажиров 200 фунтов, или менее 5 центов США, за каждую поездку. Водитель говорит, что только 30% от этой суммы попадает в заработок. «Если я зарабатываю 40 тысяч за день, у меня остается 12 тысяч сирийских фунтов. Что это стоит? Ничего».

По словам Хасси, после десятилетия конфликта в Сирии водителям такси и микроавтобусов с каждым годом становится все труднее зарабатывать на жизнь. Война в Украине и резкий рост мировых цен на энергоносители усугубили ситуацию.

Две недели назад власти подняли цены на топливо, увеличив стоимость субсидированного бензина. Причем более чем в два раза – до 2500 фунтов за литр. Такси и микроавтобусам выделяется 30 литров субсидированного топлива в день. А дизельное топливо для микроавтобусов в столице теперь ограничено по выходным.

Цены на топливо ударили по жителям Дамаска. Фото: Ronald Rampsch / shutterstock.com

Жители в Дамаске выбирают ходьбу пешком вместо поездок на такси

В то время как водители с трудом зарабатывают на жизнь, все меньше людей могут позволить себе стоимость поездки на такси.

Сидра, 17-летняя ученица средней школы, сказала, что ходит в школу пешком. Потому что стоимость проезда на такси туда и обратно стоит 25 тысяч фунтов. Это вдвое превышает дневной заработок ее матери. А другого транспорта нет.

Измученная долгими утренними и вечерними переходами, она провалила занятия. «Одной из главных причин ее неуспеваемости был транспорт», – говорит ее мать Умм Мохаммед. Женщина зарабатывает на жизнь продажей древесного угля для наргиле, или трубок для кальяна.

Умм Мохаммед также ходит по городу пешком, чтобы сэкономить деньги.

Повышение цен на топливо стало последней мерой властей, которые реструктурировали субсидии на топливо. А также хлеб и другие товары. Они одновременно сократили число получателей субсидий, пытаясь снизить нагрузку на государственные доходы.

За 11 лет, прошедших с начала сирийского конфликта, местная валюта рухнула по отношению к доллару США. С 47 до примерно 4300 на неофициальном рынке.

«Это настоящий кризис, и проблема в том, что это еще не конец», – сказал Хаид Хаид. Он консультирующий младший научный сотрудник лондонского Chatham House. «Все стало очень дорогим, и покупательная способность значительно снизилась».

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: n_defender / shutterstock.com
Источник: Reuters

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии