Споры по поводу продления билета вышли на новый уровень. 

Продление билета за €9

Во время дебатов о преемнике билета в 9 евро, который действителен только до конца августа, «зеленые» политики сделали предложение. Они хотят ввести региональный билет за 29 евро и общенациональный билет за 49 евро в месяц. Продление билета за €9 — актуальный вопрос. Преемники могут появиться уже в сентябре.

Читайте также: После билета за 9 евро: где жители СРВ смогут бесплатно ездить

Об этом свидетельствует документ лидера партии Рикарды Ланг, лидера фракции Катарины Дрёге и министра транспорта Северного Рейна-Вестфалии Оливера Кришера. Варианта два. Итак, региональный билет за 29 евро предназначен для пассажиров, которые ездят на работу на общественном транспорте. Дешевый проездной дает «реальные стимулы» для перехода на автобус и поезд. Он особенно подходит для людей с небольшим бюджетом.

Продление билета за €9

Билет должен действовать по всей стране. Даже для таких регионов, как Берлин-Бранденбург или Бремен-Гамбург-Нижняя Саксония. «Зеленые» ссылаются на предложение экологического Verkehrsclub Deutschland для восьми регионов.

Кроме того, согласно СМИ, в Германии должен появиться «билет за 49 евро». Он будет достойной заменой билета за 9 евро. Как и в случае с последним, проездной будет действителен только для местного и регионального транспорта.

Благодаря билету за 9 евро люди смогут «полностью прорваться сквозь джунгли тарифов». Людям не пришлось бы снова сталкиваться со сбивающими с толка ценами.

Привилегия на служебный автомобиль будет ограничена

Суть плана всегда заключается в финансировании. Федеральное правительство потратило 2,5 миллиарда евро на компенсацию потери доходов федеральных земель. Ассоциация немецких транспортных компаний подсчитала, что предлагаемый ею билет стоимостью 69 евро потребует дополнительных двух миллиардов евро в год.

«Зеленые» предлагают «демонтаж» привилегии на служебный автомобиль. Это позволяет компаниям вычитать стоимость служебных автомобилей. Прежде всего, следует больше учитывать выбросы CO2.

«Полученный в результате дополнительный доход для федерального правительства и правительств земель может пойти на финансирование дешевых билетов, — говорится в документе. — Вместо уступки, которая в первую очередь приносит пользу богатым, мы вводим меры транспортной политики с широким воздействием, которые также обеспечивают эффективный стимул для защиты климата».

«Зеленые» называют свое предложение вкладом в дискуссию и подчеркивают готовность обсудить другие варианты финансирования. Они ссылаются на успех билета в 9 евро. Первоначальные оценки показали, что люди фактически перешли с автомобилей на автобусы и поезда, так что это также оказало положительное влияние на климат.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
4473
Заглавное фото: Firn / shutterstock.com
Источник: Tagesspiegel

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии