Несмотря на недавнее повышение стоимости на сырую нефть, по мнению ADAC, текущее изменение цен было запоздалым.

В Германии цены падают на бензин, но не на дизель. Фото: Rob Wingate/Unsplash.com

В Германии наблюдается небольшое снижение цен на бензин. Однако, что касается дизельного топлива, здесь все без изменений.

Читайте также: Запрет на дизель в Германии: попадают даже авто класса Euro‑6

Литр Super E10 был на 3,7 цента дешевле, чем на предыдущей неделе, и в настоящее время стоит 1,789 евро. Что касается дизельного топлива, то здесь изменений нет: сейчас за литр на немецких заправках приходится платить в среднем 1,963 евро. Это столько же, сколько неделю назад. Данные следуют из результата оценки ADAC.

Цены на бензин и дизель

Несмотря на недавнее повышение стоимости на сырую нефть, по мнению ADAC, текущее изменение цен было запоздалым. Это также частично связано с усилением евро. Тем не менее клуб по-прежнему видит потенциал для дизельного топлива и по-прежнему возлагает большие надежды на исследование рынка, проведенное Федеральным управлением. Так, по данным Федерального министерства экономики и технологий, недавно были обнаружены первые признаки увеличения прибыли.

Дизельное топливо достигло своего максимума 10 марта со средней дневной стоимостью в 2,321 евро за литр. Фото: engin akyurt/Unsplash.com

После начала военных действий в Украине цены на топливо в Германии поднялись до небывалых высот. Согласно данным ADAC, дизельное топливо достигло своего максимума 10 марта со средней дневной стоимостью в 2,321 евро за литр, E10 стоил 2,203 евро 14 марта.

Чем вызвана разница в цене?

Как правило, цена дизельного топлива ниже, чем бензина, из-за более низкого налогообложения. Все изменилось после февраля.

«В частности, резко сократился импорт дизельного топлива из России. Это своего рода забастовка покупателей на Западе против российской нефти и дизельного топлива, которым сейчас нет замены. И в результате все продукты по-прежнему доступны, просто они стали более дорогими. Особенно дизельное топливо и мазут», – объяснял тенденцию Александр фон Герсдорф из Ассоциации нефтяной промышленности Германии.

Дизельное топливо и мазут производятся практически по одному и тому же технологическому процессу. Если спрос на мазут увеличивается, то производится меньше дизельного топлива. Таким образом, цена на него автоматически повышается. Такова ситуация, которую мы имеем сейчас.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Rob Wingate/Unsplash.com
Источник: t‑online

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии