Обмельчание Рейна из-за жары снизило объем поставок энергоресурсов. В итоге дизельное топливо и мазут выросли в цене на фоне спроса. 

В ФРГ растут в цене мазут и дизельное топливо из-за засухи Рейна

Мазут и дизельное топливо сложно перевозить по Рейну

Продолжительная засуха на Рейне привела к резкому падению уровня воды. Это повлияло на судоходство. Потому что в больших количествах дизельное топливо и мазут обычно импортируются в Германию через Рейн. В частности, из Роттердама, Антверпена и Амстердама.

Читайте также: Deutsche Bahn откажется от дизельного топлива в междугородних перевозках к 2025 году.

Но сейчас из-за обмельчания суда ходят с пониженной загрузкой.

Эксперт независимого агентства Argus Хаген Райнерс в беседе со СМИ отметил, что импорт сейчас ограничен. Обычно баржа на Рейне может загрузить около 3000 тонн на судно. Но из-за маловодья суда сейчас берут около 1000 тонн.

Объемы перевозок еще больше сокращаются по направлению к югу. По словам эксперта, в Каубе есть место в Рейне, где глубина совсем небольшая. Там может пройти баржа с загрузкой всего 750 тонн.

В последний раз такой низкий уровень воды на Рейне был в 2018 году. Райнерс отметил, что сейчас в Каубе уровень воды достигает около 70 см. При этом прогнозы предсказывают дальнейшее обмельчание до 60 см.

Отказ от нефти формирует спрос на мазут и дизель. Фото: MelnikovSergei / Shutterstock.com

Дизельное топливо растет в цене

Но не только падение объемов грузоперевозок вызывает проблемы, другие факторы приводят к росту цен, особенно на мазут и дизельное топливо.

Дело в том, что на фоне их дефицита из-за трудностей доставки на такой вид топлива появился спрос. Промышленники стали использовать мазут и дизельное топливо вместо нефти. Такой источник энергии просто дешевле газа.

Кроме того, выход из строя крупного нефтеперерабатывающего завода в Швехате в Австрии приведет к дальнейшему сокращению поставок – возможно, на несколько месяцев.

Все это сильно влияет на цену. По словам эксперта, в южной Германии дизельное топливо при оптовой торговле на 20 центр за литр дороже, чем в северной части страны.

Негативное развитие ситуации дошло до того, что у продавцов нефтепродуктами появились свои танкеры для транспортирования по Германии.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
23
Заглавное фото: R.Classen / Shutterstock.com
Источник: Manager Magazin

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии