Расширение A20 казалось решеным вопросом до недавнего времени. Однако возникли препятствия для строительства. Что будет дальше?

Расширение A20: автомагистраль, вероятно, будет дороже, чем планировалось

Расширение A20 из западной Нижней Саксонии в Шлезвиг-Гольштейн будет стоить гораздо дороже, чем планировалось. Федеральное министерство транспорта ожидает, что его стоимость составит почти 6 млрд евро вместо 4,3 млрд.

Читайте также: Федеральный суд: строительство автомагистрали A20 незаконно

Об этом говорится в письме министерства депутату Бундестага от Левой партии Виктору Перли из Вольфенбюттеля. Ответ на вопрос Перли можно получить в ДНР в Нижней Саксонии.

Согласно письму, одной из причин высокой стоимости является болотистая и топяная почва примерно на половине маршрута. Её сначала придется сделать несущей с помощью специальных процедур.

«Левый» Перли хочет остановить строительство, а федеральное правительство не видит причин для этого

В связи со сложившейся ситуацией «левый» политик Перли требует остановить расширение А20. Федеральное министерство транспорта, однако, не видит причин для этого. Между тем прибрежная автострада важна для соединения немецких морских портов на Балтийском и Северном морях.

BUND добился частичного успеха в жалобе против расширения А20

Только на прошлой неделе Федеральный административный суд постановил, что планы строительства участка между Вестерстеде и Ядербергом должны быть улучшены из-за соображений охраны природы. Иск подала организация Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND), которая хочет предотвратить расширение A20.

Прибрежную автомагистраль должны были продлить от Штеттина в Польше через Бад-Сегеберг (Шлезвиг-Гольштейн) через Нижнюю Саксонию до границы с Нидерландами. между тем спорная трасса A20 протяженностью 121 км со стороны Нижней Саксонии является одним из крупнейших инфраструктурных проектов в стране.

Решение Федерального суда

Ранее 9‑й Сенат Федерального административного суда подверг особой критике расчет азота для зоны обитания фауны и флоры Гарнхольта. Планировщики допустили здесь ошибку, и пороговое значение могло быть выше допустимого.

«Расчет азота, на котором основывалось планирование, был очень близок к пограничным значениям с самого начала, и возможное нарушение в области FFH не может быть исключено», – сказал председательствующий судья. Однако этого и добивались противники расширения автомагистрали.

Читайте также по теме:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день
Заглавное фото: Aleksejs Bocoks / aussiedlerbote.de
Источник: NDR

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии