Прибыль компании Volvo бьет рекорды несмотря на сбои в цепочке поставок
Прибыль компании Volvo превзошла оценки аналитиков за второй квартал 2022 года. Все из-за того, что шведский производитель автомобилей и грузовиков поднял цены, чтобы избежать более высоких производственных затрат.
Читайте также: Шведская компания Volvo создаст «электрокар будущего»
Прибыль компании Volvo: повышение цен на продукцию
Q2: Strong sales growth and profitability: https://t.co/9cdpHOcl6w #volvogroupreport #fintwit #financialreport #quarterlyreport #q2 #volvo pic.twitter.com/BhTASPoNpg
— Volvo Group (@VolvoGroup) July 19, 2022
Скорректированная операционная прибыль за три месяца до июня составила 13,75 млрд крон (1,32 млрд долларов), сообщил шведский производитель во вторник. При этом средняя оценка аналитиков была на уровне 12,5 млрд крон.
Чистые продажи компании выросли на 31% до 118,9 млрд крон на фоне хорошей динамики продаж автомобилей и услуг. При этом у автопроизводителя до сих пор есть множество производственных проблем, связанных с нарушением цепочек поставок на фоне конфликта России и Украины.
«У нас были дополнительные расходы, связанные с перебоями в цепочке поставок, а также с более высокими затратами на материалы, и мы продолжали активно и успешно работать с корректировкой цен на наши продукты, чтобы смягчить эти последствия», — заявил генеральный директор Мартин Лундштедт.
Спрос на грузовики Volvo остается высоким
Компании удалось добиться успеха в увеличении квартальной доходности увеличением цен на свои автомобили и грузовики. Дело в том, что спрос на продукцию Volvo в разных странах продолжал расти даже на фоне мирового кризиса. Однако из-за сбоя в цепочках поставок, компания не могла полностью удовлетворить его и задерживала производство и продажу. От этого появился риск снижения прибыли. Однако увеличив цену, компания смогла решить этот вопрос. И как показывают цифры: достаточно успешно.
Если обратиться к реальным цифрам, то количество заказов упало на 8%, так как новый сильный бизнес в США не смог компенсировать «ограничительное размещение заказов» в Европе.
При этом производитель по-прежнему обрабатывает заказы европейского и североамериканского рынков тяжелых грузовиков. Каждый из которых держится на уровне 300 000 единиц. А рынок Бразилии — 100 000 автомобилей. Только лишь китайский рынок тяжелых грузовиков сократился до 700 000 единиц с 880 000 единиц из-за локдауна и спада экономики.
Читайте также:
- Немецкий автопроизводитель BMW улучшил свой бизнес в 2021 году
- Продажи Volkswagen, Audi и BMW рухнули в США
- Volkswagen или Tesla: кто станет ведущим на рынке электромобилей
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
