Бундестаг рассмотрит повышение цен на транспорт в Германии
Бундестаг рассмотрит повышение цен на транспорт в Германии 8 июля 2022 года. Это предложение внесла Социалистическая левая партия. Оно называется «Предотвращение повышения цен на местный общественный транспорт — обеспечение регулирования стыковок с 2023 года». Эта инициатива должна быть передана Комитету по транспорту для обсуждения после 40-минутных дебатов.
Читайте также: В Германии может появиться альтернатива билету за 9 евро.
Финансирование общественного транспорта
Бундестаг Германии отмечает, что билет за 9 евро имеет ошеломляющий успех. Об этом сообщает Федеральное министерство цифровых технологий и транспорта. То есть уже продано 16 млн этих билетов. Кроме того, срок действия билета должен быть изучен до конца года. Потому что только тогда будут получены достоверные сведения о его эффективности. А также, по мнению Левой партии, необходимо финансирование общественного транспорта после истечения срока действия билета за 9 евро. Это связано с тем, что цены на электроэнергию будут выше из-за роста цен на энергоносители.
Кроме того, по мнению Левой партии, правительство пренебрегло тем аспектом, что высокий спрос на общественный транспорт необходимо удовлетворить. В коалиционном договоре партий, уже объявленном на этот год, необходимое увеличение средств предполагается ввести к 2023 году. Об этом заявил федеральный министр Фолькер Виссинг в Комитете по транспорту.
Для этого необходимо предоставить дополнительные средства регионам со стороны правительства. Согласно инициативе Левой партии, билет за 9 евро на местный общественный транспорт необходимо продлить до конца года. А также заменить билетом за 365 евро в год с 2023 года. По этой причине парламентская группа призывает федеральное правительство представить соответствующий законопроект о внесении поправок в Закон о регионах.
Цель к 2030 году
Сниженная цена билета за 365 евро также будет распространяться на дневные и недельные билеты. Кроме того, людям без собственных или с более низкими доходами, например учащимся, стажерам и получателям Hartz IV, необходимо разрешить бесплатно пользоваться общественным транспортом. Кроме того, увеличение выплат средств регионам, обещанное коалицией, должно состояться в 2022 году.
При этом коалиционное соглашение правящих сторон также предусматривает значительное увеличение количества пассажиров общественного транспорта. Причем целевой показатель здесь должен быть в 2 раза больше, чем до пандемии. То есть для этого, помимо расширения инфраструктуры, требуется больше персонала. Достаточный персонал можно будет набрать только при хороших условиях работы и более высокой заработной плате.
А также парламентская группа призывает правительство представить Бундестагу согласованную с землями концепцию расширения общественного транспорта. Это касается периферийных городских и сельских районов. То есть цель должна состоять в том, чтобы удвоить количество пассажиров в общественном транспорте к 2030 году.
Читайте также:
- Наконец-то: билет за 9 евро начнет работать на этом туристическом маршруте
- Выгодное железнодорожное путешествие по Германии: новый билет за 39 евро
- Проездной за 9 евро резко сократил число безбилетников
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
