Построенный Китаем Пелехацкий мост снова объединил Хорватию
Пелехацкий мост снова объединил Хорватию: что известно
Во вторник, 26 июля, Пелехацкий мост снова объединил Хорватию. Долгожданная переправа соединила южное побережье Адриатики, включая популярное туристическое направление Дубровника, с остальной частью страны. При этом минуя узкую полосу боснийской территории.
Читайте также: Хорватия стала 20‑м членом еврозоны.
Мост длиною 2,4 км простирается от материковой части Хорватии до полуострова Пелешац. Который соединяется с южной частью береговой линии Хорватии, расположенной между морем и Динарскими Альпами.
Открытие моста происходит в момент, когда Хорватия готовится к восстановлению туризма в этом году. И надеется привлечь допандемический уровень посетителей.
«Важность моста огромна, и это эмоционально не только из-за связи с территорией Хорватии, но и для туризма и экономики в целом», – сказал министр транспорта Олег Буткович ранее в этом месяце.
Мост положит конец часам ожидания, проведенным пассажирами, торговцами и туристами на границе Боснии и Герцеговины.Его можно назвать одним из самых амбициозных инфраструктурных проектов страны с момента провозглашения Хорватии независимости от Югославии в 1991 году.
Today is the official opening of the Pelješac bridge – the Dubrovnik exclave has finally been reunited with mainland Croatia! pic.twitter.com/wFDdVhwsgd
— Mikey Staj (@Michael_Staj) July 26, 2022
Однако именно кровавый распад федерации оставил лоскутное одеяло разделений по Балканам, а границы между ее шестью бывшими республиками превратились в международные границы.
В конце концов, Босния сохранила свой прибрежный доступ. Но ее небольшой выход, ведущий к Адриатическому морю, «прорвался» прямо через Хорватию. В результате около 90 тысяч человек, включая жителей Дубровника, до сих пор оставались отрезанными от остальной части страны.
Жители живописного региона красных виноградных лоз, галечных пляжей и устричных ферм с нетерпением ждут окончания своей географической изоляции, вызванной боснийской границей. По их словам, многочасовое ожидание на границе и опасения по поводу пропуска последнего парома дня теперь уйдут в прошлое.
Однако открытие моста было долгим и не без споров. Хорватия впервые попыталась построить его в 2007 году. Но проект застопорился пять лет спустя из-за бюджетных ограничений.
Спустя 10 лет Евросоюз, к которому Хорватия присоединилась в 2013 году, выделил 357 миллионов евро. Что составляет примерно 85% от стоимости. Китайскую фирму выбрали в 2018 году для строительства моста. И это стало первым значительным участием Китая в инфраструктурном проекте в Хорватии.
Читайте также:
- Самые большие пробки лета: ADAC предупреждает
- Россия расширила список стран с недружественной политикой
- Евросоюз запускает переговоры о вступлении Албании и Северной Македонии
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
