Федеральный суд: строительство автомагистрали A20 незаконно
Строительство прибрежной автомагистрали A20 пока не может быть начато в Нижней Саксонии.
Читать также: От A1 до A999: на что указывают цифры в названиях автомагистралей?
Федеральный административный суд в Лейпциге признал решение об утверждении плана строительства первого участка между Вестерстеде и Ядербергом «незаконным и не подлежащим исполнению» (ссылка: BVerwG 9 A 1.21).
Строительство автомагистрали A20
Судебное разбирательство было запущено экологической ассоциацией BUND, которая подала иск против строительства автомагистрали и как показали сегодняшние события, добилась частичного успеха в суде.
Ассоциация давно выступала с призывами остановить строительство автомагистрали А20, называя его «Один из самых вредных для климата проектов в плане транспортной инфраструктуры».
Trotz #Klimakrise hält Verkehrsminister @wissing daran fest, über 1300 neue Fernstraßen zu bauen. So sieht keine sinnvolle Planung für die Zukunft aus: Fordere Wissing jetzt auf, den Bau neuer Autobahnen zu stoppen! #KeineNeuenAutobahnen
▶ https://t.co/uRwCq82DoU pic.twitter.com/EsoMivQLqy
— BUND (@bund_net) June 2, 2022
Решение Федерального суда
9‑й Сенат Федерального административного суда подверг особой критике расчет азота для зоны обитания фауны и флоры Гарнхольта. Планировщики допустили здесь ошибку, и пороговое значение могло быть превышено.
«Расчет азота, на котором основывалось планирование, был очень близок к пограничным значениям с самого начала и возможное нарушение в области FFH не может быть исключено», – сказал председательствующий судья.
Автомагистраль А20
Уже существующая прибрежная автострада должна быть расширена от Щецина в Польше через Бад Зегеберг в Шлезвиг-Гольштейне до Нижней Саксонии. Планируется строительство тоннелей под реками Эльба и Везер.
Только со стороны Нижней Саксонии спорная трасса A20 протяженностью 121 километр является одним из самых важных инфраструктурных проектов в этой земле.
Сюзанна Герстнер, глава нижнесаксонского отделения организации BUND, была довольна принятым решением. «Ошибки в планировании были очевидны», – считает она.
Однако она раскритиковала то, что суд не принял во внимание такие центральные вопросы, как защита климата. «Это пощечина молодому поколению. A20 – один из самых вредных для климата проектов в Федеральном транспортном плане», – сказала Герстнер и объявила о дальнейшем противодействии строительства прибрежной автомагистрали.
Федеральный административный суд подчеркнул, что он всесторонне изучил вопрос о необходимости учета Закона о защите климата, который вступил в силу. Однако решение об утверждении плана было принято в 2018 году, а в то время закон еще не вступил в силу. Иная ситуация складывается в отношении текущего планирования дальнейших участков: «Закон о защите климата будет применяться к дальнейшим участкам А20», – сказал председательствующий судья.
Читать также:
- Офицеры проиграли в суде. Вакцинация от коронавируса для военнослужащих остается обязательной
- Наемные индийские хакеры помогают клиентам выигрывать суды
- Судебные разбирательства из-за напитка Spezi
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
