Одним из главных аргументов против покупки электромобиля является то, что он не подходит для поездок на дальние расстояния. Якобы путешествовать можно только с длительными перерывами на зарядку. Но так ли это на самом деле?

Ездить на электромобилях

Издание RND узнало, можно ли ездить на электромобилях на длительные расстояния. Для этого использовали поездку на остров Пеллворм из Хофхайма-на-Таунусе. В результате эксперимента сравнивались различные технологии электронного привода.

Читайте также: Как потушить загоревшийся электромобиль Tesla?

В исследовании принимали участие Skoda Enyaq iV80X и Kia EV6 77 kWh AWD. Обе машины близки друг к другу по размерам. При длине 4,65 м Skoda на три сантиметра короче Kia.

Результаты: можно ли ездить на электромобилях на большие расстояния

Ни один из двух электромобилей так и не показал запас хода более 400 километров. Исследователи отправились на Skoda в почти 700-километровое путешествие с запасом хода 88% и 323 километра.

Безопасное вождение и перекусы привели людей к первой остановке для зарядки чуть менее чем через 200 километров. Хотя аккумулятор все еще был заряжен на 42% При подключении к быстрому зарядному устройству мощностью 300 кВт от Allego емкость увеличилась до 90%. Запас хода во время 40-минутного перерыва на перекус составил 358 единиц.

Вторая остановка для дозаправки произошла через 260 километров. В этот раз использовали станцию EnBW мощностью 225 кВт с остатком 24%. В итоге за 38 минут удалось зарядиться до 88%. Этого хватило до конца тура.

С Kia EV6 все произошло гораздо быстрее. Благодаря 800-вольтовой технологии машина может принимать до 240 кВт в пике. В результате она достигала заряда с 30 до 80% за 20 минут и с 23 до 95% за 30 минут.

Вывод

В итоге корейский автомобиль был быстрее в плане зарядки. Однако Skoda Enyaq оказалась более экономичной, потребляя от 16,2 до 21,8 кВтч/100 км на отдельных этапах и достигая в среднем 19,4 кВтч/100 км. У Kia EV6 этот показатель составлял от 18,5 до 22,5 кВтч/100 км, а среднее значение составило 20,6 кВтч/100 км.

Skoda Enyaq получает плюсы за спокойное, комфортное поведение при вождении. Очень тихая при движении, малый диаметр поворота, 13-дюймовый сенсорный экран со значительно улучшенной навигационной графикой и прочее.

А у корейца есть возможность двунаправленной зарядки. Это можно сравнить с пауэрбанком. Используя входящий в комплект адаптер, электрические устройства от фенов до кулеров можно подключить к машине или даже предложить помощь в зарядке другому электромобилю.

Большие расстояния — не проблема для электромобилей с быстрой зарядкой. А если по пути есть пункты зарядки, тогда путешествие станет еще более приятным.

Эксперимент показал, что большие расстояния — не проблема для электромобилей с быстрой зарядкой. Фото: Alexander Steamaze / shutterstock.com

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте по 1 сообщению с главными новостями за день

Читайте также:

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии