«Нельзя просто вернуться»: в Нижней Саксонии требуют продлить дешевый проездной
За минувший месяц были проданы миллионы билетов за 9 евро. В Нижней Саксонии зафиксирован высокий спрос на данный билет на местный транспорт. Многие немцы хотят, чтобы дешевый проездной сохранился и после окончания лета. Власти выдвигают требования к федеральному правительству — о введении льготных тарифов на использование автобусов и поездов.
Читайте также: «Больше никогда»: пассажир отказался от билета за 9 евро
«Как говорится, мы не сможем продлить билет за 9 евро, если федеральное правительство не сделает предложение постоянным», — заявил информационному агентству dpa премьер-министр Нижней Саксонии Стефан Вайль. Для этого нужны большие финансовые вложения. Однако пока нет никаких признаков того, что государство намерено вмешаться.
В Нижней Саксонии требуют продлить дешевый проездной
Министр экономики Нижней Саксонии Бернд Альтусманн призвал ввести дешевый проездной на постоянной основе. «Именно простота билета за 9 евро привлекла многих новых клиентов. Сейчас важно привязать их к местному транспорту в долгосрочной перспективе», — сказал политик ХДС. Общественный транспорт необходимо устойчиво укреплять, чтобы успех билета не стал пустяком. «Федеральное правительство должно позволить землям постоянно предлагать недорогие билеты на общественный транспорт по всей Германии», — сказал Альтусманн.
Альтусманн также надеется использовать «билет Германии», чтобы «распутать исторически разросшиеся джунгли тарифов и создать простую структуру в трансграничном местном транспорте вместе с Бременом и Гамбургом».
Что думают политики
Министр окружающей среды Олаф Лис также высказался в пользу билета в 9 евро. Политик СДПГ сказал, что вернуться к прошлому — нельзя. В противном случае результаты, достигнутые с билетом за 9 евро, перестанут что-то значить. Введение дешевого проездного позволило «реально сократить расходы на мобильность» и привлекло многих людей к местному транспорту. Это важно для климата, также помогает снизить потребление энергии.
Der 9‑Euro-Versuch hat zwar den Autoverkehr nicht deutlich eindämmen können. Das Ticket ist trotzdem ein Erfolg, denn es verschafft allen Mobilität. https://t.co/8FM7FfvpDN via @tazgezwitscher
— skatepunk (@punkbln) July 13, 2022
Лис также поддержал введение билета за 365 евро. Федеральное правительство несет обязательства: «Если стимулирование покупки электромобилей стоит нам два миллиарда евро, то продвижение общественного транспорта должно стоить в несколько раз больше», — подытожил он.
Новый «климатический билет» должен действовать по всей стране и стоить 2 евро в день, заявила лидер парламентской группы Джулия Вилли Гамбург. Ученики, стажеры и люди с низким доходом должны получать его за 365 евро в год.
Читайте также:
- Немцы готовы потратиться на «вечный» билет за 9 евро
- Билет за 9 евро реально поможет немцам — при одном условии
- Билет за 9 евро радует не всех: что происходит в сельской местности
Читайте также:
Обсуждение
Самые последние новости
