Производитель намерен установить на воздушные суда электрические двигатели, чтобы сэкономить на авиационном топливе.

Цеппелины на Боденском озере

Цеппелины на Боденском озере в Баден-Вюртемберге являются популярным туристическим аттракционом. Тем не менее производитель воздушных судов считает, что их потенциал раскрыт еще не до конца. Кроме того, в условиях роста цен на топливо цеппелинам предстоит существенно поменяться.

Читайте также: Полёт на дирижабле над Боденским озером.

В частности, производитель рассчитывает заменить двигатели на летательных аппаратах на более экологичные. Например, в ближайшей перспективе цеппелины могут полететь над Боденским озером с гибридными электрическими моторами.

Цеппелины на Боденском озере расходуют слишком много топлива

Современные цеппелины поднимают в воздух три двигателя, все из которых работают на авиационном топливе. Однако их обслуживание становится все более дорогим ввиду роста цен. Соответствующей оценкой поделился с прессой Экхард Бройер, генеральный директор компании Zeppelin Luftschifftechnik GmbH, которая выпускает цеппелины нового образца.

По словам Бройера, с начала года цены на авиационное топливо выросли на четверть. Ежегодно два цеппелина, совершающие рейсы над Боденским озером, расходуют около 100 000 литров авиационного топлива. Таким образом, при длительности полета в 45 минут с 14 пассажирами на борту на долю каждого приходится по три литра.

Кроме того, почти в два раза подорожал гелий, который используется в качестве несущего газа. Как следствие, компания не исключает, что стоимость рейсов придется вновь увеличить после повышения в прошлом октябре.

Как могут измениться цеппелины в будущем

В то же время цеппелины являются достаточно экологичным транспортом. Например, по параметру выбросов углекислого газа цеппелины значительно безопаснее других видов воздушных судов. По этой причине производитель рассчитывает не только расширить их экологический потенциал, но и сэкономить на топливе. Соответствующие разработки ведутся с 2020 года на базе Университета Штутгарта. Проект профинансировало Министерство экономики.

Эксперты пришли к выводу, что двигатели на цеппелинах должны стать гибридными с использованием электричества. Однако полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания не получится. Например, полностью электрический двигатель на батареях не сможет поднять цеппелин в воздух. Водородные двигатели, в свою очередь, слишком тяжелые и нуждаются в сложных системах охлаждения.

Сейчас производитель склоняется к задействованию в двигателе внутреннего сгорания газовых турбин, которые будут работать на экологически чистом топливе. В паре с таким механизмом использование электрического мотора будет оправданным. Однако для реализации идеи существуют юридические преграды. Пока что европейское право не регулирует использование гибридных летательных аппаратов в коммерческих целях.

Тем не менее производитель рассчитывает на расширение своего воздушного парка. Цеппелины перевозят пассажиров на Боденском озере с 2001 года, к 2024 году на рейсы заступит третий цеппелин — правда, со стандартными двигателями. Еще три цеппелина компании используют в США для размещения рекламы.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Anton Konstantinov / unsplash.com
Источник: Die Welt

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии