Скандинавские авиалинии подали заявление о несостоятельности, но продолжат работу

Авиакомпания SAS заявила о банкротстве

Спустя всего сутки после начала забастовки сотрудников авиакомпания SAS заявила о банкротстве. О плачевном финансовом положении компании было известно давно, несмотря на принятие антикризисного плана в начале 2022 года. Глава SAS Анко ван дер Верфф обещает возобновить полеты в ближайшее время, но в настоящий момент от забастовки пилотов страдают 30 тысяч пассажиров ежедневно.

Читайте также: Российские авиакомпании попросили разрешения вернуть самолеты за рубеж

Причиной забастовки летчиков стала солидарность с сотрудниками компании, уволенными в период пандемии. Несмотря на опцию возвращения на рабочее место, SAS отказалась от услуг сотен пилотов. По мнению руководства компании, это решение призвано оптимизировать расходы на операционную деятельность. Позицию профсоюза ван дер Верфф называет «безжалостной» и «ставящей под вопрос будущее».

Банкротство по-американски спасет компанию?

Заявление о банкротстве подано в соответствии с законодательством США, что позволит осуществить процедуру реструктуризации и защитит компанию от требований кредиторов. В аналогичной ситуации немецкое законодательство защищало бы, прежде всего, интересы кредиторов. Именно поэтому эксперты уже называют банкротство SAS формальностью, на которую руководство пошло ради реализации антикризисного плана.

Процедура продлится до года, и весь этот период Скандинавские авиалинии планируют работать в обычном режиме. Аналитик Sydbank Джейкоб Педерсен сравнил такое решение с ремонтом двигателя на полном ходу. Компании предстоит решить вопрос с профсоюзом и пройти через процедуру реструктуризации. Отметим, что правительства Швеции и Дании уже отказались оказывать дополнительную финансовую помощь SAS.

Что происходит с авиаотраслью в Европе?

Последствия пандемии, рост цен на энергоносители и потеря квалифицированного персонала поставили многие авиакомпании и аэропорты в сложное положение. В разгар сезона пассажиры вынуждены жаловаться на жуткие очереди в воздушных гаванях, рейсы массово отменяют из-за нехватки кадров, а сотрудники Ryanair и Easyjet готовят забастовки, добиваясь улучшения условий труда.

2022 год может стать одним из самых сложных в авиаотрасли за последние полвека. Восстановление спроса позволит перезапустить систему, и со следующего сезона число проблем должно уменьшится. Вопрос только в том, сколько компаний переживет нынешнюю ситуацию, и где искать ресурсы для преодоления.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Miguel Ángel Sanz / Unsplash.com
Источник: Reuters

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии