Немецкие судовладельцы изменят свои маршруты в Средиземном море и Индийском океане, чтобы обезопасить китов от столкновений с судами.

Немецкие судовладельцы изменят маршруты из-за столкновений с китами

Грузовые суда, паромы и круизные лайнеры подвергают опасности жизни многих китов. Теперь, чтобы предотвратить смертельные столкновения, судоходная отрасль взывает к совести судоходных компаний.

Читайте также: Дикая природа в Германии: что разрыв с людьми принес животным

Ежегодно в Мировом океане в результате столкновений с кораблями гибнет до 20 000 китов. Ассоциация немецких судовладельцев (VDR) призывает своих членов сдаться и изменить свои маршруты.

Как первая национальная ассоциация судоходных компаний, VDR хочет поддерживать активную защиту китов.

Судовладельцы должны будут изменить некоторые маршруты, чтобы избежать фатальных столкновений с животными. Сообщается, что ими станут маршруты в Средиземном море и Индийском океане. До сих пор многочисленные корабли пересекали места обитания исчезающих видов.

Последние 200–300 кашалотов

В Средиземноморье экологические организации считают Греческую впадину к югу от Пелопоннеса и юго-западу от Крита критически важной средой обитания для последних 200–300 кашалотов. Многие кашалоты кормятся и рожают своих детенышей в этом районе.

Однако сейчас там проходит оживленный судоходный маршрут. А это означает, что киты подвергаются высокому риску столкновения с кораблями.

По данным организации по охране морской среды Ocean Care, здесь от столкновений погибает больше китов, чем где-либо еще в мире.

Помимо этого, причиной беспокойства ученых стала группа синих китов у южного побережья Шри-Ланки. Им также угрожают грузовые и круизные суда.

Как происходят столкновения?

Дело в том, что киты передвигаются гораздо медленнее, чем грузовые суда, яхты или даже круизные лайнеры. Когда животные замечают приближающееся судно, обычно уже слишком поздно уворачиваться. Столкновения часто остаются незамеченными на борту.

Помимо загрязнения океана, изменения климата, а также повышения уровня морского шума, такие столкновения считаются самой большой угрозой для китов.

Однако в обеих зонах есть возможность безопасно и законно обойти соответствующие районы, по данным ассоциации судовладельцев.

«Объезд составляет всего несколько морских миль, что должно быть возможно без каких-либо проблем и значительных дополнительных затрат». Так считает Кристиан Нагели из ассоциации немецких судовладельцев.

Решение VDR последовало за кампанией организации по охране морской среды. В кампании участвовали Ocean Care и нескольких других организаций.

Среди прочего, организации подсчитали, что 95 процентов столкновений между китами и кораблями у берегов Шри-Ланки можно предотвратить путем лишь незначительных корректировок маршрута.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
Заглавное фото: Serena Siri / shuterstock.com
Источник: T‑online

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии