Как удобные новейшие технологии затрудняют работу пожарных в экстренных ситуациях.

Электромобили затрудняют тушение огня

Как стало известно, комфортные электромобили затрудняют тушение огня. То есть их фотоэлектрическая система усложняет работу пожарных в критических ситуациях.

Читайте также: Как потушить загоревшийся электромобиль Tesla?

Пожар электромобиля уничтожил жилой дом в Восточном Гессене. Там в гараже загорелся электрокар. Но огонь перекинулся на соседний жилой дом. Снова и снова тушение электромобилей доставляет пожарным трудности.

Подробности инцидента

В Гессене сначала загорелся электромобиль, а затем воспламенился дом на 2 семьи. Этот инцидент произошел в Нойхофе, недалеко от Фульды, в ночь на воскресенье 26 июня. По невыясненным причинам загорелся автомобиль, который был припаркован в гараже рядом с домом.

Жители и соседи проснулись от громкого хлопка, сообщила полиция. Но несмотря на быстрое вмешательство пожарных команд из различных деревень в окрестностях, около 50 сотрудников экстренных служб не смогли предотвратить распространение огня на дом и полное его уничтожение.

«К сожалению, пострадавший жилой дом стал непригодным для проживания из-за пожара и работ по тушению», — говорится в заявлении. Второй автомобиль также был уничтожен. К счастью, никто не пострадал. Но имущественный ущерб находится в пределах нескольких сотен тысяч евро. Работы по тушению были затруднены из-за того, что на крыше была установлена фотоэлектрическая система.

Электромобили затрудняют тушение огня в 2022 году. Фото: Joachim Pressl / unsplash.com
Электромобиль пришлось вывозить из гаража специальной аварийно-спасательной компанией. Согласно сообщению в газете Bild, это был Audi e‑tron. Его перевезли в огнетушащий бак. Там огонь можно было взять под контроль в полностью уничтоженном автомобиле. Но на вопрос о том, почему загорелся автомобиль, изначально официальной информации не было.

Тепловой разгон

Горящие электромобили уже давно являются проблемой в операциях пожарной команды. Хотя риск возгорания для электромобилей не выше, чем для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания. Но существует риск так называемого теплового разгона, при котором огонь в аккумуляторе перескакивает с одной ячейки на другую. То есть для тушения и охлаждения автомобилей нужны тысячи литров воды.

Пожарная команда частично наблюдает с помощью тепловизионных камер, есть ли еще горячие точки, которые могут снова воспламениться. Батареи теоретически могут повторно воспламениться до 24 часов после пожара. Поэтому пожарная команда требует, чтобы автомобильные компании позаботились об этом.

Читайте также:

Подпишитесь на наш Telegram
Получайте 1 сообщение с главными новостями за день, каждый вечер по будням.
0
Заглавное фото: Ralph Hutter / unsplash.com
Источник: Der Spiegel

Обсуждение

Подписаться
Уведомить о
guest
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии